CHRISTIE’S

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DRIVE LIKE STEVE McQUEEN…

UNE PORSCHE 911 T PRÉSENTE SUR LE TOURNAGE DU FILM LE MANSEN VENTE CHEZ CHRISTIE’S LE 4 NOVEMBRE 2015

 

PORSCHE 911 T COUPE,
CONÇU EN 1970, MODELE DE 1971
Estimation : €250.000- 350.000

 

 

Le flm ‘Le Mans’, produit en juin-novembre 1970 et sorti en 1971, est demeuré un flm culte pour tous les amateurs de course automobile. Avec Steve McQueen dans le rôle du coureur américain Michael Delaney, ce flm, entièrement tourné sur site pendant les 24 heures du Mans de 1970, a marqué les esprits par sa représentation très réaliste des courses de l’époque, la performance d’acteur de Steve McQueen et les superbes Porsche projetées sur grand écran.

Point d’orgue du flm, Porsche est à la fois l’écurie pour laquelle concours Delaney (McQueen), les voitures de course qu’il conduit au Mans et surtout – de façon plus poignante – la voiture à bord de laquelle il se rend sur les traces de l’accident de course fatal de son ancien rival, coureur Ferrari, arrivé un an auparavant. Cette scène, qui constitue la séquence d’ouverture
du flm, dépeint son personnage errant dans la ville du Mans au volant de sa Porsche 911, au petit matin, cheminant à travers des sites mémorables tels que celui de la Cathédrale St Julien. Il aperçoit la veuve de son ancien concurrent décédé (incarnée par Elga Andersen) qui achète un bouquet chez un feuriste. Puis il arrive sur le lieu du crash, dans lequel il a lui aussi été
blessé. Cette scène remarquable, sans aucun dialogue, a érigé la Porsche 911 au rang des classiques parmi les voitures du grand écran.

La 911 T coupé que nous présentons ici fait partie d’un groupe de Porsche 911 qui a servi au tournage du flm. Achetée par CBS Solar Film Studios directement auprès des garages du légendaire coureur Suisse Jo ‘Seppi’ Siffert, qui a fourni des Porsche de course et de ville pour la production et qui était le vrai conducteur dans le flm, cette voiture fût originellement offerte à l’actrice allemande Elga Andersen. Diana Rigg et Maud Adams avaient toutes deux été également envisagées pour le rôle de la partenaire de Steve
McQueen et la production avait débuté sans que le rôle féminin principal ne soit encore distribué. Mais lorsque l’allemande superbe, avec ses cheveux blonds et ses yeux bleus, fût envoyée sur le tournage, elle fût immédiatement
adoubée par Steve McQueen; Elga Andersen a joué dans une douzaine de flms français au cours des années 50 et 60 mais son personnage dans le Mans sera la rôle principal de sa carrière.
Elle fût la propriétaire de la voiture jusqu’à sa mort en 1994. Elle transmit la voiture à sa meilleure amie, une dame Suisse, qui la céda au propriétaire actuel. La voiture a été entretenue par le même garage Suisse depuis le début des années 80.

 

Au début des années 50, les designers Porsche commencent à travailler sur un nouveau modèle destiné à remplacer la 356. La mission, assortie de contraintes, est confiée à Ferdinand Porsche, le fils de Ferry. La nouvelle Porsche doit incarner une ligne moderne tout en s’inscrivant dans la continuité de la gamme traditionnelle. (Dean Bachelor dansIllustrated Porsche Buyer’s Guide). L’équipe, constituée de Ferdinand Porsche, Erwin Komenda et Ferdinand Piech, ingénieur motoriste, conçoit et perfectionne la nouvelle Porsche dans un temps record. Ils la révèlent à l’occasion de la Foire Automobile de Frankfort en 1963 et rencontrent un franc succès auprès du public. Le nouveau modèle porte le numéro 901 et présente un moteur plus puissant avec une maîtrise de conduite et une aisance de manoeuvre accrues. En 1965, Porsche change le numéro en 911 car le code de production 901 a déjà été déposé par Peugeot. Ce numéro deviendra celui de la voiture de course la plus performante et la plus pérenne de toute l’histoire de l’industrie automobile.
Le véhicule de 1971 que nous présentons ici, vendu en Suisse, conduite à droite, immatriculé pour la première fois le 5 janvier 1971, est un exemplaire légendaire qui n’a parcouru que 46.350 km. Son état de conservation est superbe, avec une peinture majoritairement d’origine. Elle possède les jantes Fuchs alliage léger (6J x 15), l’option toit ouvrant éléctrique, antenne électrique et radio-cassette d’origine. L’intérieur est en excellent état d’origine avec sièges en cuir et tapis d’origine.

 

 

PORSCHE 911 T COUPE,
CONÇU EN 1970, MODELE DE 1971
Châssis No. 911/1100804
Moteur No. 37516478
Moteur : six cylindres, 2,195 cc., 125 cv.; Boîte de vitesse : 4 rapports;
Estimation: €250,000 – 350,000

 

Le communiqué de presse est en pièce-jointe.

 

Beverly Bueninck

Département Presse
Communications

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