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Classic Machine/Classic Days : un magnifique évènement moto au milieu des automobiles.

Un accueil et un intéressement impressionnant de la part de ce public que l’on croyait plutôt vouer aux véhicules à quatre roues. Beaucoup de ces personnes se rappelaient et nous racontaient leurs souvenirs au sein de la moto.

Après 43 ans d’absence, la kawasaki ex Boulom/Sarron du Bol 1976 a retrouvé le circuit Bugatti et son adversaire de l’époque : JC Chemarin.

Une très bonne organisation et le soleil omniprésent faisaient le reste.

 

 

Ce week-end, nous serons présents au Bretagne Moto Classic à Plouay avec quelques motos.

Notamment, la 125cc Nesba, un prototype sur base de MBA, développé par Christian Gines, le célèbre pilote et préparateur local de la région, disparu récemment. Rappelant ainsi son engagement dans la moto en passant, entre autre, par ses exploits au guidon de cette moto en championnat d’Europe en 1983.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

50 motos et 2000 autos sur au Classic Days/Classic Machines qui se déroulera les 6 et 7 juillet sur le circuit du Mans.

Nous essayerons de faire découvir à ce pubic pro auto un large éventail des légendes de la compétition moto couvrant  une période de 50 ans

Dans le domaine des grands prix :

1963 CZ  250 usine  ex  Drachovsky

1970 Kawasaki H1R ex Ravel

1978 But 500 ex Hogrel (prototype)

1981 Yamaha OW53 usine ex Roberts

1983 MBA 125 DRS ex Pederson

1984 MBA 125 P4X ex Grandjean

1985 Honda 250 RS ex Sarron

1994 Yamaha 125 TZ ex Petit

2013 Kawasaki Avintia 1000 moto GP ex Barbera

Domaine formule 750 :

1975 Suzuki 750 TR usine ex Sheene

1979 Yamaha 750 TZ ex Pons

Domaine endurance

1976 Kawasaki 1000 Godier-Genoud ex Boulom/Sarron C.

Etats-Unis : Dirt-track

1972 Harley-Davidson 750 XR

Etats-Unis : superbike

1980 Suzuki 1000 usine AMA superbike

Barbera, Malaysian MotoGP 2013

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nous vous attendons nombreux et nous sommes prêts à vous renseigner sur l’histoire de ces motos.

Toujours en quête de perpétuer l’histoire de la moto de compétition, nous cherchons continuellement des légendes disparues de la circulation afin de les présenter au public.

Ce fut le cas de la Curey d’endurance à moteur Citroën, la Guzzi d’endurance de Krajka, la Bianchi competizione de 1934, tant d’autres et la Fulgur, fruit de l’imagination et de la construction d’Eric Toullec. Suite aux différentes présentations que l’on a fait en 2018, ce prototype couvre 6 pages du magazine Moto Légende en kiosque actuellement.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le vendredi 14 et samedi 15 juin, nous serons au Rétro Moto Internationale de Saint Cergue en Suisse.

L’occasion pour nous de présenter au public un panel intéressant d’authentiques motos de compétition.

 

 

Aermacchi 250 usine vice-championne du monde 1972 avec Pasolini et championne de France 1973 avec Rougerie.
Suzuki 750 TR usine ex Barry Sheene
Kawasaki 1000 moto GP 2013 Ex Hector Barbera
Kawasaki 1000 moto GP 2014 Ex Mike Di Miglio
Aprilla 125 RSW 2008 Ex Maverick Vinales
BSA 750 Rob North
CZ 250 1963 (usine)
Yamaha 700 TZ 1974 couleur USA International
Yamaha 750 YZR 1978 (usine) Ex  Roberts ou Baker ou Cecotto
Yamaha 750 TZ ex Patrick Pons championne du monde 1979 et vainqueur Daytona 1980
Kawasaki 500 H1R 1970 Ex Christian Ravel 1970
Kawasaki 500 H1R W 1974 (usine) ex Christian Léon ou Yvan Duhamel
But 500 1978
Honda 125 RS

Nous sommes dans les derniers préparatifs afin d’organiser au mieux les Coupes Moto Légende qui se dérouleront les 1er et 2 juin sur le circuit de Dijon-Prenois.

Gros travail, puisque nous y amènerons les authentiques :

Suzuki 750 TR usine  1975 ex Barry Sheene

Kawasaki 750 H2R usine 1973 ex Christian Léon

Yamaha 500 OW53 usine 1981 ex Kenny Roberts

Aermacchi 250 usine 1972 ex Renzo Pasolini et Michel Rougerie

Yamaha 750 TZ 1979 ex Patrick Pons

Yamaha 125 TZ 1992 ex Frédéric Petit

MBA 125 P4X 1984 ex Grandjean

et la Suzuki 1000 AMA superbike usine 1980 ex Cooley ou Crosby et dont le pilote suppléant était Dave Aldana, la vedette des prochaines coupes Moto Légende.

Nous serons heureux de vous recevoir à notre box n° 9

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement.

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Grosses ambitions = gros problèmes. Nous voulions, pour cette fête de la compétition, faire rouler un maximum de motos pour le public. Etant surbooké par le nombre d’évènements actuels, nous n’étions pas assez préparés. Quelques légers problèmes (carburation et allumage) sont survenus sur :

La Suzuki 750 TR ex Barry Sheene

La Kawasaki H2R ex Christian Léon

Et la Yamaha 500 OW53 ex Kenny Roberts

 

Par contre les autres motos ont très bien roulé :

La Yamaha 250 TZ ex Matsudo Naoki

La Yamaha 350 TZ ex Christian Sarron

et la Yamaha 750 TZ ex Patrick Pons

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ce week-end du 10 au 12 mai, au Sunday ride Classic, nous retournerons dans les années 70 avec notamment :

– L’Aermacchi 250 usine ex Pasolini 1972

– La Kawasaki 750 H2R usine ex Léon 1973

– La Suzuli 750 TR usine ex Sheene 1975

– La Yamaha 350 TZ ex Sarron 1978

– La But 500 1978

-La Yamaha 750 TZ ex Pons 1979/80

-La Yamaha 500 OW 53 usine ex Kenny Roberts

– La Yamaha 250 TZ ex Naoki 1998

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ce week-end, du 3 au 5 mai, nous serons aussi présent aux 200 miglia di Imola Revival.

Les plus grands pilotes mondiaux, tel que Mick Doohan seront présents.

La quasi totalité des membres de la plus grosse association de collectionneurs de motos de course anciennes, dont nous faisons parti, le World Classic Racing Bikes, sera présente.

Ce week-end, du 3 au 5 mai, nous serons aussi présent à l’évènement parisien incontournable, Iron Motors.

Cette année, nous nous consacrerons surtout à célébrer l’anniversaire des 50 ans de la sortie de la Kawasaki 500 Mack3. Pour cela nous exposerons l’authentique reine incontestée de ce modèle, la 500 H1R de 1970 ex Christian Ravel avec laquelle il se battit contre le dieu de l’époque : Agostini. Il finit d’ailleurs 2ème au GP de Belgique.

Ce week-end, du 26 au 28 avril, lors du salon Auto-Moto Classic de Strasbourg, nous exposions 12 motos sur le thème des motos de compétition italienne. Le choix était large puisque se cotoyaient une Bianchi 500 competizione de 1934 et une Aprilia, championne d’Europe 2008 avec Maverick Vinales.

Pour consacrer la victoire de Kawasaki aux 24 heures du Mans 2019, en peu de temps, nous avons réussi à rassembler 2 motos mithyques séparées de 40 années. La Kawasaki ex Baldé/Ballington du Bol 1979 et une actuelle.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C’était un très grand salon que le 2 roues de Lyon. 9 hectares de stands, 62000 visiteurs comptabilisés, que dire de plus.

Des anciennes : cross, Dakar, 50 motos d’endurance, 70 ans de Grand Prix par le WCRB, des expositions sur tous les thèmes.

Pour nous, le thème était “les pilotes français dans la course” avec 15 motos ainsi que 5 motos d’endurance.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ecurie Gerald motos

6 bis rue du muguet

DRAVEIL 91210, FR

Tel +33 (0)6 11 92 26 67

@: geraldmotos@wanadoo.fr

Merci à YAMAHA EUROPE de la confiance témoignée pour effectuer le transport de  France à Amsterdam de tout leur précieux patrimoine.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

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Présents au salon du 2 roues de Lyon du jeudi 14 au dimanche 17 mars, nous ferons une exposition sur les pilotes français.

Bien sûr, il nous aurait été facile de présenter une exposition que nous avions déjà organisée.

L’originale 250 Yamaha  de Sarron championne du monde 1984 sera là, mais tout cet hiver, nous avons cherché de nouvelles motos que l’on voit moins couramment. Ces motos : la Pernod 250 ex Jacques Bolle vainqueur du grang Prix d’Angleterre en 1982 comme le 80 Huvo Casal ex Goyat ainsi que la 125 Honda ex Bordes représentent  pourtant la véritable histoire de la compétition moto.

Nous présenterons aussi quelques modèles d’endurance sur l’exposition retraçant les 50 ans de la reprise du Bol d’Or.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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DODO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ce week-end, du 14 au 16 décembre 2018, nous serons présents à l’International Motor Show.

Parmi les 15 motos que nous apportons, seront présentes :

La Yamaha 250 TZ 1982 de Jean-Louis  Tournadre championne du monde,

la Yamaha 250 TZ 1984 de Christian Sarron championne du monde,

l’Aermacchi 250 usine 1972 de Renzo Pasolini vice-championne du monde,

et tant d’autres motos qui nous ont fait rêver.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Avec comme thème l’endurance, nous reformons une grille de départ de course d’endurance comprenant 11 motos recouvrant la période de 1971 à 1992 ainsi qu’un stand de ravitaillement.

–         Moto Guzzi 750  1970 ex Vinel / Genelletti

–         Honda 750 Bol d’or 1971

–         Godier Genoud 998  1976 ex Boulom/Sarron

–         Yamaha TZ 750 1978 ex Rigal / Van Dulmen

–         Honda 1000 RCB 1977 ex Léon Chemarin

–         Suzuki Stavil 1978 ex Lécureux/Rouge

–         Kawasaki Performance 1000 1979  ex Ballington / Baldé

–         Kawasaki  1000  réplica performance Roche/Laffond championne du monde 1981

–         Honda RC30 750 Bazin 1988 ex Hubin/Simul/Galbit

–         Fulgur Toulec Kawasaki 1990 ex Checa/Ginès/Foray

–         Yamaha Finacor 1992 ex Mattiolli/Bonhuil/Monneret

–         Yamaha 350TZ ex Dia/Dumont/Alves

         Stand ravitaillement :

–         Kawasaki Leuridan/Clak 1983 ex Griffe/Lebec/Hampe  

 

P     Sur un autre stand dédié à l’anniversaire Honda, nous exposons 

–         Honda 250 RS 1985 ex Dominique Sarron

         Honda 250 RS 1987 ex Mattiolli

       Honda 125RS 1983 ex Paul Bordes

 

      Nous vous remercions de votre soutien

      Sportivement

      L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ce week-end aux Coupes Moto “Légende”, sur le stand Moto “Légende”, nous exposerons deux “légendes” :

La Yamaha 500 OW53 usine 1981 ex Kenny Roberts

et la  Kawasaki 500 H1R 1970 ex Christian Ravel.

Sur le stand Patrick Pons nous exposerons la Yamaha 352 SONAUTO de 1978 dont les pilotes étaient : Christian Sarron et Patrick Pons;

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

 

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