Loïck Peyron remporte la 10e Route du rhum et bat le record historique de l’épreuve

Loïck Peyron

loic peyron

Loïck Peyron, né le 1er décembre 1959 à Nantes, est un navigateur français.

Frère cadet de Bruno Peyron et de Stéphane Peyron, le benjamin, il a notamment remporté trois fois la Transat anglaise, quatre fois le Championnat du monde ORMA, deux fois la Transat Jacques-Vabre, la Barcelona World Race, la Route du Rhum et huit fois le trophée Clairefontaine. Il prépare la prochaine Coupe de l’America avecEnergy team. Il est aussi le skipper du trimaran Maxi Banque Populaire V, qui a remporté, en janvier 2012, le trophée Jules-Verne.

Biographie[modifier | modifier le code]

Loïck Peyron a appris la voile avec ses deux frères au club nautique CNBPP du Pouliguen2.

Il s’est distingué dans les années 1990 à la barre de son trimaran Fujicolor, en gagnant de nombreuses courses. Il a remporté à quatre reprises le championnat ORMA, en 1996, 1997, 1999 et 2002. Loïck Peyron a navigué sur presque tous les types de multicoques : 60 pieds ORMA, Décision 35, Extreme 40, KL 28, Sailingone, AC45, Formule 40, Class A, maxi-catamarans océaniques en équipage comme en solitaire, maxi-catamarans pour la Coupe de l’America, maxi-trimarans de records (Maxi Banque Populaire V, le plus grand trimaran de course au monde), … Mais ses navigations en monocoque sont elles aussi nombreuses, que ce soit en IMOCA, en maxi-monocoque (barreur du maxi Mari-Cha-IV de 42 mètres lors des Voiles de Saint-Tropez 20053), en Open 7.50, en First Class 84, en Figaro ou en Mini 6.50.

2000 : Match racing[modifier | modifier le code]

En 2000, il participe à des épreuves de match racing et s’engage sur The Race, course autour du monde en catamaran géant.

2003 : Une saison en Figaro[modifier | modifier le code]

En 2003, bien que n’ayant pas participé à de grandes courses en monocoque depuis très longtemps, Loïck effectue une saison sur le tout nouveau Figaro Bénéteau 2. Il remporte la Vendée-Sables, termine 6e du le Tour de Bretagne avec Yann Eliès (une course qui avait aussi pour but de tester les nouveaux monotypes5) et de la Solitaire du Figaro6, marquée par des petits airs7. Il participe également au Trophée Clairefontaine, qu’il termine en 2e position derrière Michel Desjoyeaux8.

2004 : Les débuts du Décision 35[modifier | modifier le code]

En 2004, il termine cinquième du trophée Clairefontaine, avec trente-huit points9. Il remporte sur le lac Léman la 1re course des Décision 35, la Genève-Rolle-Genève.

2006 : Retour sur le circuit ORMA[modifier | modifier le code]

Le Baron Benjamin de Rothschild lui confie la barre du trimaran ORMA Gitana 11 (uniquement pour les Grands prix, courses en équipage autour de trois bouées proches des côtes), auparavant skippé par Fred le Peutrec (ce dernier en devient le tacticien). Avec son équipage, Peyron termine 2e derrière Franck Cammas des Grands prix de Fécamp10 et du Portugal – Portimao11 et 3e derrière Cammas et Desjoyeaux du Grand prix de Marseille12. En avril 2006, Benjamin de Rothschild lui a confié la direction générale du Gitana Team. Cette équipe de course au large a fait construire Gitana Eighty, un monocoque de 60 pieds. Il a été mis à l’eau en juillet 2007.

2007 : Monocoque avec Gitana[modifier | modifier le code]

Peyron remporte la Transat B to B sur son tout nouveau monocoque Gitana Eighty. Il remporte une nouvelle fois le Bol d’or Mirabaud à la barre de l’Okalys-Corumde Nicolas Grange, après 10 heures et 05 minutes d’une course qui a vu, après un départ venté, le D35 Foncia s’enliser près des côtes françaises, permettant au catamaran de Nicolas Grange de prendre la tête de la course et de ne plus la quitter13.

2008 : Un triplé historique sur la Transat et un Vendée Globe avorté[modifier | modifier le code]

Loïck Peyron a gagné la Transat anglaise en 2008 à la barre de ce bateau. Le 9 novembre 2008, il prend part au départ du Vendée Globe à la barre de Gitana Eighty. Après avoir été en tête pendant seize jours lors de la descente de l’Atlantique, Loïck Peyron démâte le 10 décembre14. Il se trouvait alors en troisième position à 15,8 milles du leader Sébastien Josse15. Il quitte l’équipe après la vente de son 60 pieds en février 200916.

2009 : Extreme 40 et Décision 35[modifier | modifier le code]

En 2009, Peyron continue de naviguer sur le D35 Okalys-Corum, et il prend la barre d’un Extreme 40 Omanais, Oman Sail Renaissance, avec lequel il termine 3ede l’iShare Cup. Cette même année, il rejoint l’équipe Alinghi17 et devient l’un des premiers barreurs d’Alinghi 5.

Alinghi 5, le catamaran de 90 pieds d’Ernesto Bertarelli qui perdit la Coupe face au trimaran de américain USA 17

2010 : Un catamaran suisse, un autre omanais ; et une victoire autour du monde[modifier | modifier le code]

En 2010, il participe à la Coupe de l’America comme cobarreur au sein du team Alinghi, battu par le challenger américainBMW Oracle Racing. Il est également le skipper de l’Extreme 40 Oman Sail Masirah, avec lequel il termine 4e des Extremes Sailing Series. Il enchaine avec une victoire dans la Barcelona World Race aux cotés de Jean Pierre Dick sur Virbac Paprec

2011 : Un Trophée Jules-Verne et une préparation à la Coupe[modifier | modifier le code]

En 2011, Loïck Peyron continue de naviguer en Décision 35, sur l’Okalys-Corum de Nicolas Grange. Il finit notamment 4e du Bol d’Or, malgré la chute d’un équipier au départ18.

Durant l’année 2011, il s’entraîne en Classe A aux côtés de son frère Bruno19, en vue de la Coupe de l’America 2013 puis, en septembre, sur des KL 28 (les catamarans monotypes du trophée Clairefontaine) en match racing20 durant une semaine à Quiberon21, afin de se familiariser avec les nouvelles règles de la Coupe22 et de recruter de nouveaux équipiers23.

En juin 2011, il succède à Pascal Bidégorry à la barre du Maxi Banque Populaire V avec pour objectif le trophée Jules-Verne24,25. Le départ s’effectue le 22 novembre 2011. Après 45 jours, 13 heures et 42 minutes de navigation, Peyron et ses 13 hommes d’équipage battent le temps de référence Ouessant-Équateur, auparavant détenu par Franck Cammas et son équipage sur Groupama 3, de plus de 3 heures. Ils battent le record Ouessant-Bonne-Espérance en 11 jours, 21 heures et 48 minutes, battant ainsi le précédent record de plus de 2 jours et 15 heures, à une vitesse moyenne de 19,75 nœuds, atteignant des pointes jusqu’à 37 nœuds. Le 6 janvier 2012, Loïck Peyron et son équipage terminent ce tour du monde en 45 jours et 13 heures, devenant ainsi détenteurs du trophée Jules-Verne26.

Il est membre du conseil d’administration de la Fédération française de voile27 confirmé lors de l’Assemblée Générale 2008 de la FFVoile, le 21 mars 2009 à Paris.

2012 : Pas de Coupe avec Energy Team, mais avec Artemis[modifier | modifier le code]

N’ayant pas trouvé de budget malgré un accord passé avec Oracle Racing, Energy Team ne participera pas à la Coupe de l’America. En octobre, Peyron rejoint l’équipe Artemis Racing pour apporter sa connaissance du multicoque, et il est l’un bes barreurs (avec Nathan Outteridge) de l’AC72 de l’équipe suédoise28.

2014 : Vainqueur de la Route du Rhum en un temps record[modifier | modifier le code]

A bord du maxi-trimaran Banque Populaire VII (31,50 m), il est vainqueur de la Route du Rhum en 7 j 15 h 8 min 32 s, temps record qui supplante le record précédant établi en 2006 par Lionel Lemonchois en 7 j 17 h et 19 min.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Résultats dans les courses à la voile[modifier | modifier le code]

Course de l’Europe[modifier | modifier le code]

Loïck Peyron a participé à cinq des huit éditions de la course de l’Europe. Il l’a remporté quatre fois au classement général et une fois en Formule 3 en 1985.

Année Position Bateau Classe
1999 1 Fujicolor II Multicoques
1997 1 Fujicolor II Multicoques
1995 1 Fujicolor II Multicoques
1993 1 Fujicolor II Multicoques
1985 1 Lada Poch29 Formule 3

Route du Rhum[modifier | modifier le code]

Loïck Peyron a participé à toutes les Routes du Rhum de 1982 à 200230. Il a abandonné trois fois sur problème mécanique. Il est vainqueur de l’édition 2014.

Année Position Bateau Type de bateau Temps/commentaire
2014 1 Maxi Solo Banque Populaire VII Trimaran ULTIME record avec 7 j 15 h 08 min 32 s
2002 Abandon Fujifilm Trimaran ORMA Casse du flotteur tribord et démâtage31
1998 5 Fujicolor II Trimaran ORMA 13 j 02 h 38 min 12 s
1994 Abandon Fujicolor II Trimaran ORMA Démâtage32
1990 Abandon Lada Poch IV Trimaran ORMA Casse du bras arrière
1986 5Note 1,33 Lada Poch29 Catamaran de 54 pieds 18 j 01 h 44 min
1982 17 La Baule-Télétota34 Trimaran 21 j 20 h 55 min 32 s

Transat anglaise[modifier | modifier le code]

Loïck Peyron a participé à quatre reprises à la transat anglaise et l’a gagné trois fois, deux fois en trimaran ORMA et une fois en monocoque IMOCA.

Année Position Bateau Type de bateau Temps/commentaire
2008 135 Gitana Eighty Monocoque IMOCA 12 j 11 h 45 min 35 s
1996 1 Fujicolor II Trimaran ORMA 10 j 10 h 05 min
1992 136 Fujicolor II Trimaran ORMA 11 j 01 h 35 min
1988 337 Lada Poch II Trimaran de 60 pieds 11 j 09 h 02 min

Transat Jacques-Vabre[modifier | modifier le code]

Loïck Peyron a pris part aux huit premières éditions de la transat Jacques-Vabre, sur monocoque et multicoque. Il l’a remporté à deux reprises, en 1999 et 2005 et a terminé cinq fois sur le podium.

Année Position Coskipper Bateau Type de bateau Temps/commentaire
2007 8 Jean-Baptiste Levaillant Gitana Eighty monocoque 60 pieds open 18 j 07 h 33 min 55 s
2005 138 Jean-Pierre Dick Paprec Virbac 2 monocoque 60 pieds open 13 j 09 h 19 min 02 s
2003 239 Jean-Luc Nélias Belgacom trimaran ORMA 12 j 00 h 22 min 42 s
2001 3 Loïc Le Mignon Fujifilm trimaran ORMA 14 j 22 h 11 min
1999 1 Franck Proffit Fujicolor II trimaran ORMA 15 j 02 h 08 min
1997 340 Franck Proffit Fujicolor II trimaran ORMA 15 j 16 h 45 min
1995 Abandon Franck Proffit Fujicolor II trimaran ORMA Démâtage
1993 341 Note 2 Fujicolor III monocoque 60 pieds open 20 j 20 h 45 min

Trophée Clairefontaine[modifier | modifier le code]

Loïck Peyron a participé à toutes les éditions sauf deux (2000 et 2011) du trophée Clairefontaine et l’a remporté huit fois42. Il détient ainsi le record de participation et le record de victoires43.

Année 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Position 5 2 3 5 2 1 1 1 1 1 2 1 2 5 1 3 3 3 7 1

Autres[modifier | modifier le code]

Loïck Peyron et Jean-Pierre Dick surVirbac Paprec 3 à leur arrivée en vainqueur de la Barcelona World Race 2010-2011.

L’Extreme 40 Oman Sail Masirahbarré par Peyron52 pendant la Semaine de Cowes en 2010.

  • 2010
    • 1er : Genève-Rolle-Genève53 (barreur sur le D35 Okalys-Corum)
    • Défaite : Coupe de l’America contre USA 17 (en tant que cobarreur avec Ernesto Bertarelli du catamaran SuisseAlinghi 5)
    • 4e : Extreme Sailing Series (sur l’Extreme 40 Oman Sail Masirah)
      • 2e : Grand prix de Trapani
      • 2e : Grand prix de Sète
      • 4e : Grand prix de Cowes
      • 4e : Grand prix d’Almeria
      • 4e : Grand prix de Kiel
  • 2009
    • 2e : Challenge Julius-Baer (barreur sur le D35 Okalys-Corum de Nicolas Grange)
      • 1er : Genève-Rolle-Genève
      • 1er : HP Cup La Réserve54
      • 2e : Grand Prix Beau-Rivage
    • 3e : iShare Cup (sur l’Extreme 40 Oman Sail Renaissance )
      • 2e : Grand Prix d’Amsterdam
      • 2e : Grand Prix de Kiel
      • 3e : Grand Prix de Cowes
      • 3e : Grand Prix de Venise
      • 3e : Grand Prix de Hyères
      • 4e : Grand Prix d’Almeria
    • 14e : Championnat du monde IMOCA55

Le cockpit de l’IMOCA Gitana Eighty, conçu pour une navigation en équipage réduit.

Le trimaran ORMA Gitana 11 en août 2006 en baie de Quiberon.

  • 2004
    • 1er : Genève-Rolle-Genève (sur le D35 Zebra 7)
    • 2e : Grand Prix Beau-Rivage Palace68 (sur le D35 Zebra 7)
    • 1er : Finale de Bassin Atlantique de match-racing69 (en First Class 8)
    • 1er : Sélective de Ligue de Match-racing70 (en First Class 8)
  • 2002
    • 1er : Championnat du monde ORMA76
    • 1er : Course des phares (sur le trimaran ORMA Fujifilm, en 7 jours, 16 heures, 32 minutes et 42 secondes)
    • 1er : Grand prix de Belgique77 (sur le trimaran ORMA Fujifilm)
    • 2e : Grand prix de Lorient78 (sur le trimaran Fujifilm)
    • 2e : Grand prix de Fécamp (sur le trimaran Fujifilm)
    • 3e : Grand prix de Calgari
    • 6e : Grand prix du Cap-d’Agde
  • 2001
    • 5e : Championnat du monde ORMA
    • 2e : The Race79(sur le catamaran Innovation Explorer, en 64 jours, 22 heures 32 minutes et 38 secondes80)
    • 2e : Grand Prix d’Italie (sur Fujifilm), épreuve comptant pour le championnat des multicoques
  • 1990 : 2e : Vendée Globe (sur Lada Poch III, en 110 jours 1 heure et 18 minutes)

Records[modifier | modifier le code]

En monocoque[modifier | modifier le code]

En multicoque[modifier | modifier le code]

Le Maxi Banque Populaire V (à l’arrière plan) et le MOD 70 Race for Water de Stève Ravussin au départ de la Rolex Fasnet Race en 2011.

  • Meilleur temps du Fasnet (en course), sur le trimaran ORMA Fujicolor II, en 40 heures et 27 minutes. Record détenu de 1999 au lundi 15 août 2011, date à laquelle il l’améliore sur le Maxi Banque Populaire V.
  • Meilleur temps de la Rolex Fasnet Race (en course, mais Peyron bat aussi le record absolu sur le parcours, auparavant détenu par Steve Fossett en 35 heures 17 minutes 14 secondes), sur le Maxi Banque Populaire V en 32 heures, 48 minutes et 46 secondes. Record détenu depuis le lundi 15 août 2011.
  • Record du Tour des îles britanniques84 sur le Maxi Banque Populaire V en 3 jours, 3 heures, 49 minutes et 14 secondes85. Record détenu depuis le vendredi 8 juillet 2011.
  • Record SNSM (Saint-Nazaire – Saint-Malo) sur le trimaran Maxi Banque Populaire V, en 11 heures 48 minutes et 30 secondes. Record détenu depuis le lundi 20 juin 2011.
  • Meilleur temps Ouessant-Equateur sur le trimaran Maxi Banque Populaire V, en 5 jours, 14 heures, 55 minutes et 10 secondes. Record détenu depuis le dimanche 27 novembre 2011.
  • Meilleur temps Ouessant-Bonne-Espérance sur le trimaran Maxi Banque Populaire V, en 11 jours, 21 heures, 48 minutes et 18 secondes. Record détenu depuis le dimanche 4 décembre 2011.
  • Trophée Jules-Verne, sur le trimaran Maxi Banque Populaire V, le 6 janvier 2012, en 45 jours, 13 heures, 42 minutes et 53 secondes à la vitesse moyenne de 26,5 nœuds.
  • Record Equateur/Equateur, sur le trimaran Maxi Banque Populaire V, le 30 décembre 2011 en 32 jours, 11 heures, 51 minutes et 30 secondes.
  • Record de la traversée de l’océan Indien ( Cap des Aiguilles / Sud de la Tasmanie), sur le trimaran Maxi Banque Populaire V, le 12 décembre 2011 en 8 jours 7 heures 22 minutes et 15 secondes.
  • Route du rhum sur le trimaran “Banque Populaire”, le 10 novembre 2014, en 7 j 15 h et 08 min et 32 secondes.

Décoration[modifier | modifier le code]

  • Chevalier puis officier de la Légion d’honneur86.
  • Chevalier de l’ordre national du Mérite87.
  • Chevalier de l’ordre du Mérite maritime.
  • Avec ses deux frères, il est lauréat du Prix Henri Deutsch de la Meurthe de l’Académie des sports en 1987, récompensant un fait sportif pouvant entraîner un progrès matériel, scientifique ou moral pour l’humanité.
  • Prix et distinctions décernées par l’Union nationale pour la course au large88 :
    • Trophée Aile Noire du navigateur ayant réalisé une belle performance dans l’année : en 1999 et en 2008
    • Trophée Course Open – UNCL du meilleur coureur en Open dans l’événement phare de l’année : en 2005
    • Trophée Taittinger du coureur ayant brillé particulièrement dans l’événement phare de l’année : en 1992, en 1993 et en 1996
  • Médaille de la ville du Pouliguen89.
  • Récompensé du trophée Seamaster of the Year au Boot 2012 de Düsseldorf pour son Trophée Jules Verne victorieux90.

Publications[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

  1. Loïck Peyron démâte peu après le départ mais reprend la course après réparation.
  2. La première édition de la transat Jacques-Vabre s’est courue en solitaire.

Références[modifier | modifier le code]

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  2. « Un membre du CN parti à l’assaut du Trophée Jules-Verne » [archive], Cercle Nautique La Baule Le Pouliguen Pornichet (consulté le 10 janvier 2012)
  3. Patrick Debetencourt, « Voiles de Saint-Tropez 2005 – Une journée à bord de “Mari Cha IV” » [archive], PBase.com,‎ 30 Octobre 2005 (consulté le 15 janvier 2012)
  4. Loïck Peyron, « Match Race 2005 » [archive], loickpeyron.blogspot.com,‎10 mars 2005 (consulté le 8 février 2012)
  5. Dominic Bourgeois, « Premiers runs pour le Figaro 2 », Bateaux, no 542,‎ juillet 2003,p. 76-77 (ISSN 1155 8709)
  6. Dominic Bourgeois, « Parole de vainqueurs », Bateaux, no 545,‎ octobre 2003, p. 59(ISSN 1155 8709)
  7. « 2003 : 13 secondes pour 13 jours de course dans la pétole ! » [archive], La Solitaire,‎ 30 juin 2009 (consulté le 4 février 2012)
  8. Dominic Bourgeois, « Sous le signe suisse », Bateaux, no 545,‎ octobre 2003, p. 62(ISSN 1155 8709)
  9. « Et de trois pour Michel Desjoyeaux » [archive], Trophée Clairefontaine (consulté le 31 décembre 2011)
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  12. Philippe Hillion, « Grand Prix de Marseille » [archive], philippe.hillion1.free(consulté le 1 février 2012)
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  14. « Gitana Eight a démâté », Vendée Globe, 10 décembre 2008 [archive]
  15. Classement Vendée Globe du 10 décembre à 11h [archive].
  16. Agathe Armand, « Gitana Eighty vendu, Peyron quitte Gitana » [archive], Voiles et Voiliers,‎ 20 février 2011 (consulté le 8 décembre 2011)
  17. Loïc Le Bras, « Peyron chez Alinghi » [archive], Voiles et Voiliers : Aperçu,‎17 juillet 2009 (consulté le 7 février 2012)
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  20. « Début des entrainements à Quiberon » [archive], Enegy Team,‎ 17 octobre 2011(consulté le 8 décembre 2011)
  21. Jean-Marie Liot/Hervé Hillard, « Loïck et Bruno retournent à l’école » [archive],Voiles et Voiliers,‎ 25 septembre 2011 (consulté le 8 décembre 2011)
  22. « Bilan de stage très positif à l’ENV » [archive], Enegy Team,‎ 26 octobre 2011(consulté le 8 décembre 2011)
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