Ecurie Gerald motos infos

de · 21 novembre 2018

Ecurie Gerald motos

GERALD

2024

Cher partenaire, cher ami,

Les 13 et 14 avril, lors de l’événement Iron Motors (circuit Carole), nous exposerons les 2 dernières restaurations sur lesquelles nous avons travaillé ces dernières années.
En l’occurrence,  –  le dernier prototype Kawasaki à avoir couru la catégorie reine Moto GP  en 2015.
–  Une des deux Honda 500 RS qu’a utilisé Raymond Roche pour décrocher la 3ème  place de la catégorie reine, 500cc en 1984.
Cela avec une simple 500 RS privée devant Lawson et Mamola sur des motos d’usine.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
Moto Revue du mois d’avril nous offre un reportage sur notre ami : Daniel Pascal
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos
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Cette semaine, le magazine  “la vie de la moto” parle de notre exposition sur les 500 cc de grand prix aux Coupes Moto Légende.

Le salon de Lyon, le plus grand.

Je compare ce salon à un dictionnaire. Évidemment, le plus simple, ce n’est pas d’apprendre chaque mot ou de visiter chaque stand, ce serait illusoire.
L’avantage de ce salon c’est que chaque motard y trouve son compte, que ce soit pour la route, le cross, la vitesse, les anciennes : je ne peux pas
tout énumérer. Même au sujet de ce qui roule, vous pouvez essayer tous les derniers modèles de chaque marque, vous pouvez aussi y voir toute sorte de démonstration, que ce soit du cross, du trial, du dragster ou tout autre engin de folie.
Pour notre part, nous avons exposé une douzaine de motos ayant couru à Daytona entre 1970 et 1981 ainsi que des motos sur les stands du Suzuki Triple, d’Iron Motors, de Furygant ainsi que de Restom.
Je remercie les organisateurs et leur souhaite un repos bien mérité.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

Cher partenaire, cher ami,

LIB TV, la chaine 100% moto, vient de concocter un court-métrage sur le travail que nous fournissons pour la préservation du patrimoine moto de course.
Nous les remercions et nous vous invitons à regarder ce petit film.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos
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Cher partenaire, cher ami,

Cette semaine, pour sa première page, LVM nous met à l’honneur en reprenant directement et intégralement notre communiqué.
Cher partenaire, cher ami,
Nous tenions à remercier notre partenaire, la FFM, pour nous avoir conviée à la célébration de la remise des prix pour la saison 2023.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos
Ici en compagnie de notre correspondant FFM, Adrien Lerousseau ainsi que Monsieur Le Président Sébastien Poirier

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2023

Immense ! C’est le terme que j’ai plusieurs fois entendu quant à ce salon maintenant situé dans le parc des expositions de Villepinte.
Malgré le boycott de nombreux club, qui ont été suivis par le public habituel suite à de mauvaises informations sur internet, cette édition  a été réussie.
Pour cela je voulais remercier les organisateurs pour leur persévérance.
Un grand merci aussi au public dont beaucoup de visiteurs sont venus tour à tour nous exprimer leur gratitude quant au suivi de notre travail sur la préservation du patrimoine. Cette année, nous avons pu démarrer (trois fois par jour) les légendes qui nous ont fait vibrer jadis faisant sortir la majorité du public à chaque fois.
 Nous sommes impatients de retrouver tous ces passionnés pour la saison 2024 sur le plus grand nombre d’événements possibles.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement,
l’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

Du 24 au 26 novembre, nous serons sur le nouveau site du Salon Moto Légende au parc des expositions de Villepinte.
Vous pourrez nous retrouver sur plusieurs expos, dont notamment :
-Les années 80 avec la Kawasaki  KR 1000 usine qui a servi à JC Chemarin et Jacques Cornu de décrocher le titre de champion du monde d’endurance 1982.
La Yamaha 750 TZ avec laquelle Patrick Pons a  gagné le championnat du monde 750cc 1979 puis la victoire à Daytona  en 1980 devant toutes les motos d’usine.
La Honda 250 RS 1985 de Dominique Sarron.
-Sur notre stand Ecurie Gérald Motos où nous avons réussi à réunir 68 ans de catégorie reine, les 500 cc avec :

Bianchi 500 W competizione 1934

Kawasaki 500 H1R 1970 ex Christian Ravel

Suzuki 500 TR usine 1970 ex SAIAD

Kawasaki 500 H1R-W usine 1974 ex Yvon Duhamel

Suzuki 500 RG 1976 ex Marco Lucchinelli

Yamaha 500 0W53 usine 1981 ex Kenny Roberts

Honda 500 RS 1984 ex Raymond Roche déshabillé

Yamaha 500 YZR usine 1986 ex Christian Sarron

Yamaha réplica 500 0WL9 2002 ex Carlos Checa

Une grande nouveauté, nous avons réussi à obtenir l’autorisation de démarrer nos motos. une occasion unique de pouvoir retrouver en région parisienne  les sonorités d’autrefois qui existaient avant l’arrivée des silencieux.

Venez donc nous retrouver pour cette grande fête de la moto ancienne.

 

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Cher partenaire, cher ami,

Comment expliquer le magnifique accueil que nous ont fait les Tchèques ?
Tout commence par une réception faite par le maire, les principaux sponsors et les chaînes de télévisions (CNN, etc).
Un public, qui n’a pas l’habitude de voir des motos de Grand Prix de si prêt, a rempli notre exposition durant les 3 jours malgré un petit paiement à l’entrée.
De grosses batailles dans les courses International Road Racing Championship, modernes et classiques, où l’on retrouvait des guerriers de toutes nationalités.
Bref, des courses à l’ancienne que l’on adore retrouver.
Vivement l’an prochain.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Cher Partenaire, cher ami,

Du 11 au 13 août, nous serons au TT de Tchéquie, l’une des fabuleuses courses au calendrier IRRC qui comprend aussi la North West 200. De belles batailles entre les concurrents des courses modernes comme classiques.

Cher Partenaire, cher ami,

Du 11 au 13 août, nous serons au TT de Tchéquie, l’une des fabuleuses courses au calendrier IRRC qui comprend aussi la North West 200. De belles batailles entre les concurrents des courses modernes comme classiques.
Pour notre part, nous y exposerons 15 machines de  Grand Prix telles que :
Yamaha 700 TZ 1974 color of Kenny Roberts 1974
Yamaha 750 TZ 1979 original ex Marc Chabert
Yamaha 350 TZ 1978 ex Christian Sarron
Yamaha 350 TR2 1971 Champion of France ex Christian  Bourgeois
Yamaha 125 TA  1974 ex Alain Bonhomme
Honda 250 RS 1985 Rothmans ex Dominique Sarron
Honda 350 CYB 1970 Factory bike
Suzuki 500 TR 1970 Factory ex Guido Mandracci
suzuki 750 TR 1972 Factory ex Jack Findlay
Suzuki 500 RG 1976 Champion of Japan ex Ken Araoka
Kawasaki 500 H1RW 1974 Factory ex Yvon Duhamel
Kawasaki 350 A7R 1967 original
Kawasaki Moto GP 2013 Factory ex Hector Barbera
BSA 750 1974 Rob North
Rotax 250 1985 Spondon

Cher partenaire, cher ami,

Nous avons profité de ces beaux jours pour qu’Alan Cathcart essaie la BUT 500/4 carbus ainsi que la 250 CZ Twin de 1974/76.
Ces articles seront disponibles pour la presse du monde entier.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,

Goodwood : exprimer ce que l’on ressent  avec des mots, c’est un peu la différence qu’il y a entre voir
une photo du meilleur des gâteaux et le déguster. Il n’y a pas de mot pour expliquer ce que nous ressentons  lorsque nous
avons la chance d’être sur le plus important des shows mécaniques de la planète.
Un endroit qui réunit en même temps le plus grand nombre de célébrités de notre sport favori, de formules 1
des débuts à nos jours, de toutes les supercars inimaginables style Bugatti Chiron, etc…
Cette année le thème moto était surtout la Moto GP actuelle avec Bagnaia, Espargaro, Binder, Fernandes, Stoner etc…
et d’anciens champions tels que Agostini, Spencer, Mamola, Doohan, Roberts Jr, Schwantz, Graham etc…
La tempête du samedi a été complètement oubliée au milieu de ce spectacle délirant.
Pour nos partenaires, c’était aussi l’occasion de voir leurs couleurs que nous portons en direct à la télévision pendant 3 jours,
et cela plusieurs fois.
Nous tenons aussi à remercier Alan Catcarth et son équipe ainsi que toute l’organisation du Festival of Speed pour cette démonstration que nous
n’oublierons jamais.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos
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Cher partenaire, cher ami,

Du 14 au 16 juillet, nous serons présent sur l’évènement où tout passionné de mécanique doit aller au moins une fois dans sa vie : Le Festival of Speed de Goodwood.
Pour l’occasion, notre ami Alan Cathcart nous prêtera sa somptueuse Matchless G50 de 1961.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement,
L’équipe de l’Écurie Gérald Motos.
Cher partenaire, cher ami,
LVM de cette semaine nous présente Jean-Claude Chemarin et Jacques Cornu devant l’authentique Kawasaki 1000 KR telle qu’elle est arrivée directement de l’usine de Kobé en 1981. Cela se passait aux Coupes Moto Légende.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,

Cette année encore, nous serons présents en Allemagne de l’Est. Nous y célébrerons les 100 ans
du circuit de Schleizer Dreieck en roulant notamment avec les Yamaha 750 YZR usine 1978, Kawasaki 750 H2R usine 1972, Yamaha 250 ex Naoki 1998…
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,

Il faudrait un livre pour noter tous les bons moments que nous avons passés aux Coupes Moto Légende. En bref :
– Carl Fogarty roulait sur un Ducati 1198 Corse préparé pour l’occasion par Erwan Ezannic
– Philippe De Lespinay se déplaçait spécialement de Californie pour rouler sur la Honda 125 RS
– Philippe Coulon venait de Suisse retrouver une vieille Yamaha 700 TZ
-Roulaient aussi la 500 BUT, la Suzuki 1000 superbike usine, la Yamaha 750 YZR usine, la Kawasaki 750 H2R 1972 usine, Yamaha 250 TZ ex Naoki, ect…
– Après 41 ans, Jean-Claude Chemarin et Jacques Cornu retrouvaient la 1000 KR usine avec laquelle ils décrochent le premier titre de champion du monde d’endurance pour Kawasaki
– Quasiment tout le public présent est venu visiter l’exposition sur les prototypes que nous avions concoctée.
Beaucoup de ce public inconnu est venu tour à tour, de sa propre démarche, nous féliciter pour ce travail d’entretien du patrimoine. Ces personnes suivent notre dur parcours, et cela nous encourage à continuer dans ce sens.
Un grand merci à l’organisation, nos partenaires et tous ceux qui nous aident tout au long de cette aventure.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement,
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Du 27au 28 mai 2023 se dérouleront  les coupes Moto Légende.

Carl Fogarty roulera sur une Ducati 1098 Corse préparée par Erwan Ezannic pour l’événement.
Philippe Coulon retrouvera une Yamaha 700 TZ comme à ses débuts. Une dizaine d’autres
machines non moins glorieuses prendront la piste.
Côté exposition, cette année, le thème sera mis sur les “prototypes” :  500 BUT, Kawa BUCHE,
NOR8, JBB 250, Gas-Gas 2 roues motrices, Kawa KR1000 usine, Nougier, etc…
Venez donc nous rejoindre dans les box 3, 4 et 5 pour cette formidable fête de la moto classique.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Après un samedi matin pluvieux, le reste du week-end ensoleillé nous a permis de tester plusieurs restaurations que nous avions entamées suite aux deux années de covid.

Nous en profitons pour remercier l’organisation, nos partenaires et tous nos amis sans lesquels nous ne pourrions avancer.
Nous vous remercions de votre soutien.

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Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos
Iron Motors, le gros évènement parisien se déroulera du 15 au 16 avril sur le circuit Carole.
Pour cela, 10 de nos motos prendront la piste et pas des moins connues.
En exemple la moto française sur laquelle  Eric Offenstadt a passé 10 ans de recherches et d’essais  : la 500 BUT.
L’unique et authentique Kawasaki 750 H2R usine que pilotait Christian Léon en 1973,
Le MBA avec lequel Bady Hassaine a défendu les couleurs de la France en Grand Prix 125cc.
La Yamaha  250 V2  ex Eric Grare, la Honda 250 RS ex Mattioli et  nombreuses autres motos.
Venez donc nous rejoindre sur ce merveilleux rassemblement.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,

 Pour l’histoire
Sans le savoir, LVM hors série Kawasaki, parle de notre Kawasaki 500 H1R qui était pilotée par Christian Ravel en 1970.
En effet, comme on peut le constater sur le listing que m’avait fourni Albert Judennes à l’époque,
la H1R de Ravel 1970 a été transformée en 1972 pour courir le Bol d’Or.
C’est dans cette configuration que j’ai retrouvé cette moto légendaire au début des années 90.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’écurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,

C’était une belle exposition que ce rendez-vous en Normandie.
Avec l’hommage rendu à Barry Sheene, nous en avons profité pour exposer une des
authentiques Suzuki 750 TR d’usine que pilota notre idole en 1975.
Nous sommes reconnaissant envers l’organisation, Jacques Massé et Erwan Ezannic pour l’aide apportée.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,

Nous serons présents à l’exposition de Cany Barville par la présence de quelques-unes de nos motos.
Pour l’histoire : 1975, Suzuki GB/Héron reçoit 4 TR 750 de l’usine au Japon: 1 pour Stan Woods, 1 pour John Newbold et 2 pour Barry Sheene.
Le parcours de l’une de ces 2 dernières machines de Barry est tracé dans les archives de Suzuki GB et on retrouve les traces
 de sa dernière course au sein de cette écurie. Elle est alors pilotée en 1976 pour le match Transatlantique  par John Newbold.
Cette moto légendaire est ensuite vendue à l’écurie écossaise Wilkinson. C’est là que nous la retrouvons dans les années 90.
 Cette moto mythique sera présente à l’exposition de ce week-end en Normandie.
Seront aussi présentes, Morbidelli 125 1976, Honda 125 RS, etc…
Venez vous remémorer ces magnifiques histoires.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos.

Cher Partenaire, cher ami,

Incroyable, gigantesque salon du 2 roues de Lyon. Près de 600 exposants. Certainement, le plus important d’Europe.
Toutes sortes de public a pu trouver “chaussure à son pied”, que ce soit les irréductibles de l’Harley, l’ancienne, le cross, la compétition ou toutes autres disciplines.
Bravo à l’organisation et un grand merci au public d’avoir autant apprécié.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

 

 

 

 

 

Cher Partenaire, cher ami

Du 23 au 26 février, au salon du 2 roues de Lyon, nous présenterons une exposition de 15 authentiques Yamaha retraçant l’histoire de la compétition. Parmi celles-ci vous pourrez retrouver les: 250 TZ championne du monde 1982 ex Tournadre, 500 0W98 ex Sarron,  500 ROC ex J. Foray, 500 0W53 ex Roberts, la première Yamaha ex Pons de 1972 et tant d’autres machines aux 3 diapasons.

Sur le stand des coupes Motos Légendes, nous ferons une expo présentant une authentique Kawa 750 H2R ex Léon, une 1000ex Ballington/Baldé du Bol 1979 et une Bianchi W compétizione de 1934 afin d’évoquer les groupes de roulage B. C et D.

Sur le stand Iron Motors, trônera la 1ère Honda 250 RS compé client. Celle- ci était pilotée par D. Sarron en 1985 et les mécanos se nommaient H. Poncharal et G. Coulon.

Venez donc en prendre plein les yeux sur cet immense salon aux 60 expositions.

Cher partenaire, cher ami,

Une belle exposition avec de bonnes retrouvailles pour ce début d’année au salon de la compétition de Chevilly où était exposée notre authentique Yamaha 750 TZ avec laquelle Patrick Pons a gagné les 200 miles de Daytona en 1980.
Nous vous remercions de votre soutien
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos.

2022-2023

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2023, une saison qui sera bien chargée. Cela commence déjà par l’évènement le salon de la compétition à Chevilly (45), les 4 et 5 février.
Nous y exposerons l’authentique Yamaha 750 TZ qui a participé à la victoire du championnat du monde 750 avec Patrick Pons.
Quelques mois plus tard, c’est à Daytona que ce duo est encore victorieux.
En 1981, quelque peu transformée, cette moto est pilotée par Marc Fontan sur ce même circuit américain.
PS : pour des soucis de loi Evin et de préservation, nous nous sommes permis de remplacer le carénage original par une réplique.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,

Depuis quelque temps, les tchèques s’intéressent à notre travail sur la préservation du patrimoine.
Ainsi, le site Motorkari fait la démarche de publier une longue interview sur l’Ecurie Gérald Motos. Ci-dessous le lien pour y accéder.
Nous vous remercions de votre soutien.
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos
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Depuis plus de trente-cinq ans, l’objectif de
l’écurie Gérald Motos est de sauvegarder le
patrimoine que représentent les motos de
compétition du temps passé.
L’atout numéro 1 de cette écurie est d’avoir
débuté cette « collection » à une époque où
ce genre d’activité ne concernait que
quelques rares hommes aussi passionnés
qu’obstinés, avant que la mode du
« vintage » n’envahisse les circuits. De ce
fait, par le nombre de machines accumulées
depuis si longtemps, l’écurie Gérald Motos
n’a aucun mal à ne pas déroger à sa règle de
base : ne mettre en piste que des véhicules
authentiques, et non des répliques comme il
s’en assemble désormais si souvent.
Ainsi, depuis 2009, l’écurie Gérald Motos
s’efforce de faire rouler de nouveau ces
véhicules sur les plus grands circuits du
monde lors d’évènements où sont présents
les champions les plus prestigieux et
d’organiser des expositions à thèmes
différents pour le bonheur de milliers de
spectateurs.
Les mécaniques étant trop vieilles et
sollicitées, nous avons subi de nombreuses
casses. Malgré les efforts de certains
partenaires, nous n’arrivons plus à subvenir
financièrement à l’entretien du patrimoine.
Sans aides supplémentaires, plusieurs motos
ne pourront plus rouler.

LES COPAINS DE L’ECURIE GERALD MOTOS

Serrec – Le – Lionel Dia
Champion France
500

Gérald ARMAND
Relation publique

Laurent GODARD
Etanchéité – composite

Dominique BRIDOUX
Photos et vidéos
Didier CHATAIGNIER
Mécanique

Guy Pichot
Maquettiste

Claude GALDEMAR
Electronique

Pascal HERTRICH
Spécialiste 4 Temps

Erwan EZANNIC
Spécialiste 2 temps

François BARBET
Matériel

Didier LEBEC
Soudure

Hervé LEBEC
Matériel

Jacky GERMAIN
Spécialiste 2 temps

Daniel PASCAL
Toutes préparations

Bruno REA
Mécanique précision

Eric Carpentier
Mécanique précision
Véronique Colle
Intendance

J.F Lécureux
Pilote

Joël Colle
Publicité

J-Louis Tournadre
Champion du monde 250
André Pozzo
M Usinage -Antoinette Piatto
Gestion
Gestion

Oracio FERNANDES
Soudure et mécanique

José Charlot
Mise au point

Lionel Dia
pilote essayeur

Alex Koubiak
Communication

NOS PARTENAIRES 2020

LISTE DES MOTOS POUR 2023
Cette liste peut-être modifiée aux grés des problèmes dûs au roulage
MOTOS PRETES A PRENDRE LA PISTE
OFFENSTADT 500 BUT 1979 Prototype français
AERMACCHI 250 Vice championne du monde 1972 avec Renzo Pasolini
et championne de France 1973 avec Michel Rougerie

YAMAHA 500 OW53 1981 (usine) ex Kenny Roberts
YAMAHA 700 TZ 1974 couleur Roberts
YAMAHA 750 TZ 1978 strictement d’origine
YAMAHA 750 YZR 1978 (usine) ex Roberts ou Ceccoto ou Baker
YAMAHA 750 TZ 1979 ex Patrick Pons, championne du monde 1979,

vainqueur à Daytona 1980
YAMAHA 750 TZ 1979 endurance Sonauto
YAMAHA 750 TZ 1979 origine ex Marc Chabert
YAMAHA 350 TZ 1978 ex Christian Sarron
YAMAHA 350 TZ 1978 Lionel Dia
YAMAHA 350 TZ 1978 ex Didier Lebec vice champion de France 1979
YAMAHA 250 TZ 1992 Kit usine ex Eric Grare
YAMAHA 250 TZ 1992 origine
YAMAHA 250 TZ 1998 ex Matsudo Naoki championnat du monde et Japon
YAMAHA 125 TZG 1981 Strictement d’origine
YAMAHA 125 TZ 1994 ex Fred Petit
HONDA 750 CR 1970 Racing kit
HONDA 750 endurance Bol d’or 1970/1971
HONDA 350 CYB 1970 (usine)
HONDA 250 RS 1985 ex Dominique Sarron
HONDA 250 RS 1987 ex Mattioli ou Bonhuil ou Bertin
HONDA 125 RS 1990 ex Paul Bordes
HONDA 125 RS 1994 strictement d’origine
HONDA 125 RS 1996 strictement d’origine
HONDA 125 RS 2002 ex Wilfried Cally
SUZUKI 500 TR 1970 (usine) ex Guido Mandracci
SUZUKI 500 TR liquide 1974 (usine) ex Jack Findlay ou Guido Mandracci
SUZUKI 500 RG 1976 ex Marco Lucchinelli
SUZUKI 500 RG 1976 ex Ken Araoka
SUZUKI 750 TR 1972 (usine) ex Jack Findlay
SUZUKI 750 TR 1975 (usine) ex Sheene vice championne du monde 750 FIM
SUZUKI 1000 GS 1980 AMA superbike usine ex Crozby ou Cooley
KAWASAKI 500 H1R 1970 ex Christian Ravel
KAWASAKI 500 H1R W 1974 (usine) ex Christian Léon ou Yvon Duhamel
KAWASAKI 750 H2R 1972 usine ex Christian Léon (1973)
KAWASAKI 998 Godier/Genoud Bol d’or 1976 Didier Boulom / Christian Sarron
KAWASAKI 998 performance Bol d’or 1979 Jean-François Baldé / Kork Ballington
KAWASAKI KR 1000 1982 (usine) championne du monde avec Chemarin/Cornu
KAWASAKI 1000 1983 ex Hampe / Lebec / Griffe
KAWASAKI 1000 FTR GP 2013 ex Hector Barbera
KAWASAKI 1000 moto GP 2014 ex Hector Barbera
KAWASAKI 1000 moto GP 2014 ex Mike Di Meglio
KAWASAKI 1000 moto GP 2015 ex Aegarter
HARLEY 750 XR 1973 dirt track
BSA 750 Rob North
CZ 250 1963 (usine) ex Vladimir Drachovsky
CZ 250 1974 (usine) ex Sevcik
MORBIDELLI 125VR 1976 Strictement d’origine

LISTE DES MOTOS POUR 2023 (2)
Cette liste peut-être modifiée aux grés des problèmes dûs au roulage
MBA 125 Bassoto 1979 Origine
MBA 125 DRS 1983 ex Pederson
MBA 125 P4X 1984 ex Grandjean
MBA 125 PC6 1987 ex Bady Hassaine
APRILIA 125 RSW 2005 couleur Nakagami
APRILIA 125 RSW 2008 ex Maverick Vinales
HUVO CASAL 80 1984 ex Philippe Goyat champion de France
BMW 750 1969 Side car- sortie avant
ROTAX / SPONDON 250 1987
MOTOS POUR EXPOSITIONS STATIQUES
YAMAHA 250 TD2 ex Jean Auréal, championne de France 1969. Puis

1970 Daniel Moser, 1972 Patrick Pons

YAMAHA 350 TR2 ex Christian Bourgeois championne de France 1971

et participation aux 11 records de France
YAMAHA 350 LC Réplica Don Emde Daytona 1972
YAMAHA 250 TD3 ex Guy Pichot
YAMAHA 125 TA 1975 ex Bonhomme
YAMAHA 125 TA 1972 strictement d’origine
YAMAHA 125 TZH 1980 neuve
SUZUKI 500 RG 1977 couleur Suzuki/GB/Heron
SUZUKI 750 TR 1974 (usine) ex Mandracci
KAWASAKI 350 A7R 1967 strictement d’origine
KAWASAKI 750 H2 1974 prototype cadre coque Buche
KAWASAKI 400 KH National 500
MBA 125 1988 mono strictement d’origine
MBA 125 1985 ex Dany Leuba champion de Suisse
MBA 125 1983 VR super
MBA 125 1982 strictement d’origine
MBA 125 1981 origine
MBA 125 1978 Bassoto
MBA 125 VR 1977 ex Thierry Leroy
MBA 125 1977 ex Christian Gines
MOTOS EN COURS DE MONTAGE
YAMAHA 250 TZ 1974 strictement d’origine
YAMAHA 125 1981 ex Savard
HONDA 500 RS 1984 ex Raymond Roche
HONDA RC 30 1988 super bike
MOTOS DE PRÊTS
BMW 980 RS
KAWASAKI 750 ZXR 1992
KAWASAKI 1135 Godier Genoud
YAMAHA 350 LC
HONDA 500 CB coupe

CIRCUITS OU ETAIT PRESENTE L’ECURIE GERALD MOTOS EN 2022 (1)

IRON MOTORS Suzuki 750 TR usine ex Sheene 1975
Du 15 au 17 avril 2022 Suzuki 750 TR usine ex findlay 1972
Circuit Carole Suzuki 500 RG ex Lucchinelli 1976
Tremblay en France Yamaha 250 TZ ex Grare 1992
France Yamaha 750 YZR usine 1978

Kawasaki 1000 Moto GP 2014 ex Di Meglio
Aprilia 250 RS
Kawasaki 400 S3
Honda 500 CB
BMW 980 RS

ASI MOTOR SHOW Yamaha 750 YZR usine 1978
Du 6 au 8 mai 2022 Yamaha 500 0W53 usine 1981 ex Roberts
Circuit Ricardo Paletti Aermacchi 250 usine ex Pasolini 1972
Varano de Melegari
Italie
COUPES MOTO LEGENDE Pilotes
26 au 29 mai 2022 Marco Lucchinelli
Dijon Philippe Coulon
France Thierry Noblesse
Motos présentées
Yamaha 750 YZR usine 1978
Yamaha 750 TZ 1979 ex Pons
Yamaha 700 TZ 1974
Yamaha 350 TZ 1978 ex Sarron
Yamaha 250 TZ 1998 ex Naoki
Yamaha 125 TZ 1994 ex Petit
Honda 250 RS 1985 ex Dominique Sarron
Honda 250 RS 1987 ex Mattioli
Suzuki 750 TR usine 1975 ex Sheene
Suzuki 500 RG 1976 ex Lucchinelli
Kawasaki 1000 Moto GP 2014 ex Di Meglio
Kawasaki 1000 1983 ex Hampe/Lebec/Griffe
CZ 250 usine 1963 ex Drachowski
CZ 250 Usine 1974 ex Sevcik
CZ 250 usine 1970 ex Jean-Michel Hervé
Morbidelli 125 VR 1976
Aprilia 125 RSW 2008 ex Vinales
Aermacchi 250 usine 1972 ex Pasolini
Yamaha 250 TD2 ex Auréal/Moser/Pons
Yamaha 350 TR2 ex Bourgeois
Yamaha 125 TA 1975 ex Bonhomme
Suzuki 500 TR usine 1974 Findlay/Mandracci
Kawasaki 350 A7R 1967
Kawasaki 500 H1R 1970 ex Ravel
Kawasaki 500 H1R W usine1974 ex Duhamel
Kawasaki 750 H2/Buche 1974
Yamaha 250 TZ 1992 ex Grare
Suzuki 500 TR usine 1970
MBA 125 PC6 1986 ex Dubois
Yamaha 750 TZ 1979 ex Chabert

CIRCUITS OU ETAIT PRESENTE L’ECURIE GERALD MOTOS EN 2022 (2)

Yamaha 350 TZ Lionel Dia
MBA 125 1984 ex Grandjean
Nougier 350/4 cyl
Metisse 1000 prototype 2022
RETRO MOTO INTERNATIONALMBA 125 1987 ex Bady Hassaine
le 18 juin 2022 MBA 125 1984 EX Grandjean
Saint-cergue
Suisse
FESTIVAL OF SPEED Yamaha 750 YZR 1978
23 au 26 juin 2022
Goodwood
Angleterre
BIKERS CLASSIC Yamaha 125 ex fred Petit
2 et 3 juillet 2022 Yamaha 250 ex Naoki
Spa-Francorchamps
Belgique
SACHSENRING Suzuki 750 TR ex Barry Sheene
14 au 17 juillet 2022 MBA 125 ex Grandjean
Oberlungwitz Yamaha 700 TZ
Allemagne
BRETAGNE MOTO CLASSIC MBA 125 ex Grandjean
23 et 24 juillet 2022 Honda 125 RS ex Cally
Plouay
France
TROPHEES GERARD JUMEAUXMBA 125 ex Bady Hassaine
Du 24 au 25 septembre 2022 MBA 125 ex Grandjean
Circuit Carole
Tremblay en France
France
CLASSIC FESTIVAL Kawasaki Avintia Moto GP 2014
du 7au 9 octobre 2022 Yamaha 500 0W53 usine
Circuit Paul Armagnac Yamaha 750 YZR usine
Nogaro Kawasaki Clak endurance
France Honda 500 CB cup
Honda 50 Dream
MBA 125

SALONS OU ÉTAIT PRESENTE L’ECURIE GERALD MOTOS EN 2022
SALON DU 2 ROUES DE LYON Thème 100 ans du Bol d’Or
Du 3 au 6 mars 2022 Honda 750 Racing Kit exemple de moto préparée pour le Bol d’Or 1970
Lyon Yamaha 750 TZ Sonauto 1979
France Kawasaki Godier Genoud 1976 ex Boulom/Sarron
Kawasaki 998 performance 1979 ex Ballington/Baldé
Kawasaki 1000 Clak 1983 ex Lebec/Griffe/Hampe
Yamaha 350 1992 ex Dumont/Alves/Dia
Stand moto Légende
Suzuki 500 RG usine 1976 ex Lucchinelli
Stand Iron Motors
Yamaha 750YZR 1978 usine
24 H du Mans Moto présentée
Du 14 au 17 avril 2022 Kawasaki Godier Genoud 1976 ex Boulom/Sarron
Circuit Bugatti
le Mans
France
Raduno Aermacchi Moto présentée
le 4 septembre 2022 Aermachi 250 usine 1972 ex Renzo Pasolini
Usine MV Agusta
Varese
Italie
Bol d’Or Motos présentées
Du 15 au 18 septembre 2022 Kawasaki Godier Genoud 1976 ex Boulom/Sarron
Cicuit Paul Ricard Kawasaki 998 performance 1979 ex Ballington/Baldé
Le Castellet
France
50 ans du circuit de Dijon-Prenois Moto présentée
Le 12 octobre 2022 Yamaha 750 TZ 1979
Circuit Dijon-Prenois
Prenois
France
SALON MOTO LEGENDE Yamaha en Grand Prix
Du 18 au 20 novembre 2022 Yahama 750 YZR usine 1978
Parc Floral Yamaha 750 TZ ex Chabert 1979
Vincennes Yamaha 750 TZ ex Pons 1979
France Yamaha 700 TZ 1974

Yamaha 500 0W53 usine ex Roberts 1981
Yamaha 500 0W98 ex Sarron 1988
Yamaha 500 Roc ex Jean Foray 1994
Yamaha 350 TZ ex Sarron 1978
Yamaha 350 TZ ex Lebec 1978
Yamaha 350 TR2 ex Bourgeois 1971
Yamaha 250 TZ ex Naoki 1998
Yamaha 250 TZ ex Eric Grare 1992
Yamaha 250 TD2 ex Auréal/Moser/Pons
Yamaha 125 TA 1974
Yamaha 125 TZ ex Fred Petit 1994
Stand Ecurie Gérald Motos
Suzuki 750 TR usine ex Findlay 1972
Kawasaki 750 H2R usine ex Léon 1972
Aermacchi 250 usine ex Pasolini 1972
Yamaha 250 TZ ex Tournadre 1982
CZ 250 usine ex Drachowski 1963
Kawasaki Moto GP ex Di Meglio 2014
Stand Secdem
Yamaha 350 1992 ex Dia /Alves/Dumont

Quelques coupures de presse

L’écurie dans les livres

présents au travers des
50 000 catalogues distribués
chaque année par notre
partenaire
RESTOM

L’écurie à la télévision
Essai de plusieurs motos

par V6 sur la chaine AB Moteurs parutions en
France , puis retransmissions sur toute la

planète.

Quelques interviews plus complètes
Dans les magazines

Moto Revue Classic
10 pages

Moto Légende
8 pages

La vie de la Moto
2 pages

Moto Journal 2 pages
Etc…..

Moto Revue 1 page

Sur de nombreux sites, Autonews-info, Moto
magazine, Caradisiac, Bel7infos,
Autoplus, Le repaire du motard,
Moto station, Moto journal, Paddock GP.com ,
Ekablog , Bike 70, Lepopulaire,
Forks TV, etc….
L’écurie sur internet

Etc…

Interviews
FR3 , France Bleue
Etc….

1 777 628 Vues
En seulement 4 mois, tout autour
de la planète , 1 777 628
personnes sont venues voir le
passage au sonomètre de
Notre authentique
Yamaha 750 YZR
usine

L’écurie essaie toujours de mettre en avant ses partenaires

2022, l’écurie rejoint la FFVE
Pirelli Metzeler

Sur les
routes et
les autoroutes
de France et d’Europe

Inauguration
DAINESE
Paris

Restom

Etc…..

Restauration de toutes les pièces qui composent une moto

Daniel,
derniers
réglages
juste
avant de
prendre
la piste

Guy Coulon , soudure
sur magnésium

Réfections à neuf
de toutes pièces

André , l’usinage
Le tour : l’outil indispensable
tous les jours

Claude au banc d’essai d’allumage

Motos anciennes et modernes se côtoient

Refabrication de disques
conformes à l’origine

Refabrication de pièces carbone
moulées sur les pièces originales

Guillaume, FGMS, reprise
des vilebrequins
et toutes
pièces moteurs

Cette année, le public a pu assister
au démarrage de quasiment
toutes nos machines

Suzuki TR 750 usine ,1972 et 1975

Suzuki TR 500 usine,1974

Aermacchi 250 usine 1972

Yamaha 350 TR2 1971

CZ 250 prototype 1974

Yamaha 250 TD2

1969 Honda 250 RS 1985

CZ 250 usine 1963

Kawasaki / Avintia Moto GP 2014

Etc…..

Un public très intéressé par
notre travail de restauration
et qui fait souvent la démarche de
venir nous complimenter pour cela

Pit Lane Coupes Moto Légende

Démarrage Nougier
Stand Ecurie Gérald Motos au
Salon Moto Légende

Goodwood

Exposition Yamaha au
Salon Moto Légende

Allée principale Coupes Moto Légende

Grille de départ au Sachenring

L’ Ecurie sur les expositions

100 ans du Bol d’or
au Castelet

A Dijon lors d’une exposition
auto et moto

100 ans du Bol d’Or au Salon de Lyon
Varese,
Italie: Raduno Aermacchi

Varano, Italie: Yamaha Racing Heritage Club

Salon Moto Légende

Présentation
presse.

Stand
Coupes Moto Légende
.
Iron motors .

Classic festival ,Nogaro

Stand Iron Motors

24 heures du Mans

Coupes Moto Légende

Les motos de l’ Ecurie sur les circuits

Le Dieu
Agostini à Dijon

L’ex Suzuki 750 TR de Barry
Sheene au Sachenring

Goodwood : le plus
important évènement
sur notre
planète

L’ex Kawasaki d’endurance 1982/83
à Nogaro

Thierry Noblesse retrouve
le chemin des circuits
Le raidillon à Spa Francorchamps

Sandro Cortese, champion
du monde
moto3 2012

Yamaha 750 YZR usine 1978

Honda 125 RS

Yamaha 125 TZ 1994

François sur BMW

Sur son ancienne 500 RG , Luchinelli fait
l’intérieur à un attardé

Les premiers tours
de roues sur
circuit pour
André

L’ancien champion,
Philippe Coulon
sur Yamaha
700 TZ

Eric: Aprilia 250 RS

Nous faisons rouler toutes
Sortes de catégorie :Ici une 400 S3

Notre Yamaha 750 YZR N°2 ( usine),
en train de faire l’intérieur

Erwan, Honda 101, au freinage….

Guy sur Yamaha 250 TD3

Idées de sorties pour 2023
liste non exhaustive

04-05 février Salon Moto competition Chevilly France

23-26 février Salon du 2 roues Lyon France
04-05 mars Classics & Légends Valencia Espagne
26-mars Exposition Moto Cany barville Normandie France

15-16 avril Iron Motor Carole France

27-28 mai Coupes Moto Légende Dijon France

03-04 juin Les essarts Rouen France

10-11 juin Schleizer Dreieck Schleizer Dreieck Allemagne
13-16 juillet Festival of Speed Goodwood Angleterre

29-30 juillet Bretagne Moto classic Plouay France

12-13 août Tourist Trophy Horice Républi. Tchèque
8-10 sept. Classic GP Assen Hollande

16-17 septembreTrophés jumeaux Carole France
07-08 octobre Classic festival Nogaro France
14-15 octobre Classic Machine Carole France

2022

Le salon Moto Légende nous a fait l’honneur de fournir sa grosse exposition. Cette année  le thème choisi était les Yamaha de Grand Prix.
De plus, l’organisateur nous fournissait un stand Ecurie Gérald Motos où nous rappelions les anniversaires des 50 ans (Suzuki 750 TR, Kawa H2R, Pasolini) et des 40 ans (Tournadre 1er champion du Monde français en 250cc).
Sur le stand de la SECDEM, nous fêtions les 30 ans (1992) du dernier 2 temps ayant couru en championnat mondial d’endurance.
Tout au long du week-end, une centaine de passionnés (alors inconnus) ont, tour à tour, fait la démarche de venir nous féliciter pour notre travail pour la préservation du patrimoine. Les médias aussi, que ce soit sur papier (LVM, Moto Journal, ect…) où sur le petit écran (Sans concession, Bike 70, etc…) ont largement diffusé l’image de notre travail,
 Cela nous redonne foi en cette recherche d’authenticité à notre époque où les répliques remplissent le plus gros des plateaux de motos de course.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’équipe Ecurie Gérald Motos
Cher partenaire, cher ami,
Dans le LVM présent en kiosque en ce moment, vous pouvez retrouver  une double page décrivant entre autres, nos expositions
sur le Salon Moto Légende.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,
Notre plaisir, c’est de rappeler de beaux souvenirs aux passionnés.
Du 18 au 20 novembre, nous serons comblés en vous présentant cette superbe exposition de Yamaha de grand prix.
Que d’histoires avec cette  250 TD2 que pilotait le tout jeune Patrick Pons en 1972.  En suivant 15 motos mythiques, nous parcourrons le temps,
pour nous retrouver de nos jours avec une moto GP M1 que pilotait Fabio Quartararo, 1er français champion du monde en catégorie reine.
En face, sur notre stand Ecurie Gérald Motos, nous fêterons les anniversaires : des 50 ans de la Suzuki 750 TR, de la
Kawasaki 750 H2R et du couronnement de vice champion du monde de Renzo Pasolini.  Sans oublier les 40 ans du titre du 1er  champion du monde
 français 250cc,  Jean-Louis Tournadre.
D’autres motos seront exposées sur des stands annexes.
Pour profiter au maximum de ces bons moments, nous vous attendons nombreux au salon Moto Légende qui se tiendra au Parc Floral de Vincennes.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos.
Cela fait 50 ans que le circuit de Dijon-Prenois a été construit.
Pour cet anniversaire, nombreuses légendes de la moto telles que Agostini, Steve Parrish, Rigal, ainsi que des stars de l’automobile, Laffite Arnoux etc… étaient présentes
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’Écurie Gérald Motos
 

Cher partenaire, cher ami,

Encore un Classic Festival bien réussi sous le soleil du mois d’octobre.
Le mélange autos et motos, très apprécié par un public chaleureux et connaisseur.
Nous remercions l’organisation pour ce show réussi et attendons impatiemment le prochain évènement.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,
Mercredi 12 octobre, nous soufflerons les 50 bougies de l’anniversaire du circuit de Dijon-Prenois avec de nombreux pilotes qui ont fait la légende de ce circuit.
Pour cette occasion, Agostini sera présent avec notre Yamaha 750 YZR.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Le week-end du 7 au 9 octobre, à Nogaro se déroulera le Classic Festival.

950 voitures, dont certaines F1 et Sport-proto sont déjà inscrites.

Pour notre part, nous y effectuerons les premiers essais des machines dont nous avons intégralement revu les motorisations telles que les Yamaha 500 0W53 et 750 YZR d’usine et la Kawasaki d’endurance que pilotaient Hampe, Griffe et Lebec.

Bien sûr d’autres machines seront présentes.

Nous vous remercions de votre soutien

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,

Désolé pour le peu de photos que nous pouvons vous fournir et  qui ne reflète en rien la grandeur de la présentation des “100 ans du bol d’Or”. Pendant les 3 jours, les visiteurs faisaient la queue devant l’exposition afin d’apprécier ces légendes qui ont jalonné l’histoire de l’endurance et ont pu discuter avec les anciens préparateurs et pilotes. Vieux et moins vieux étaient très intéressés et nous questionnaient sur des détails de chaque machine.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos
Pour ce Bol d’Or 2022, nous serons présents sur l’exposition des “100 ans du Bol d’Or”.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos
Cher partenaire, cher ami,
Le week-end du 17 18 septembre, nous serons présent sur 2 évènements. Au Bol d’Or et au Classic GP Assen en Hollande.
Sur ce circuit  hollandais, nous roulerons dans 2 catégories différentes :
Dans la série GP1  de 1949-1970, nous roulerons avec la Kawasaki 350 A7R de 1967. Première machine compétition client distribuée par Kawasaki.
Dans la série GP2  de 1971-1999, nous roulerons avec la Yamaha 500 0W53 usine qui a été pilotée en 1981 par Kenny Roberts.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,

Le 10 septembre, nous serons présents à l’inauguration du nouveau magasin Dainese / AGV 16 avenue de la Grande  Armée à Paris.
Des personnalités de la moto telles que Pol Espargaro,  pilote 2023 de l’écurie française en GP, Tech 3, seront présentes.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement,
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,

Le 4 septembre, nous apporterons au 27ème rassemblement Aermacchi, une 250cc que pilota  Renzo Pasolini en fin d’année 1972 afin de décrocher le titre de vice champion du monde.
Cette moto est la 7ème 250cc 2 temps construite par le service course.
Pour 1973, l’importateur français, Monsieur Leconte, la récupère afin de faire courir Michel Rougerie. Avec cette machine, Michel  sera champion de France et 5ème au championnat du monde 1973.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos
imola 2013.jpg
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Cher partenaire, cher ami,

Pour moi, c’est le meilleur circuit adapté à ma conduite. Je m’explique :
Ayant des problèmes avec mon genou droit, je n’arrive pas à bien sortir de la moto dans les”droites”. 10 virages à gauche et 3 à droite avec beaucoup de “dénivelés”, reviennent pour moi à une véritable danse avec la moto.
Nous remercions l’association UCR pour cette invitation à l’ADAC Classic.
Bravo au magnifique travail de l’organisation pour ce 95ème anniversaire du Sachsenring qui,
pour l’occasion a fait venir de nombreuses légendes tels que Agostini, Spencer, Sarron, Schwantz et tant d’autres.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,

Ce mois-ci, dans ce bel article détaillé de 7 pages, le magazine Moto Légende en dit un peu plus sur notre travail pour la préservation du patrimoine de moto de course.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,

Du 14 au 17 juillet, nous serons sur le légendaire circuit du Saschenring.
Pendant longtemps, le grand-prix de l’Allemagne de l’Est était réputé pour attirer le plus grand nombre de public passionné.
Ce week-end, c’est avec le club UCR / WCRB que nous roulerons avec nos machines.
                        Retour vers le futur.
Nous vous remercions de votre soutien
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,

Pour les passionnés de mécanique que nous sommes, le Festival of Speed de Goodwood a été un week-end de rêve.
Déambuler au milieu des motos et voitures du début du siècle à aujourd’hui était merveilleux, sublime…bref,  il n’y a pas de mot pour exprimer cela.
Beaucoup de  pilotes de légende étaient présents, aussi bien en moto, F1, et toutes autres disciplines sportives.
Sans compter les shows aériens, feux d’artifices, etc… tout au long de l’évènement.
Un public de folie arrivé en Lamborghini, McLaren. Ferrari, etc… Plus de 260000 visiteurs rien que pour la journée de samedi.
Nous ne remercierons jamais assez les organisateurs pour ce show gigantesque.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,

Au festival of speed de Goodwood, cette année, le pilote qui chevauchera notre Yamaha 750 YZR
usine 1978 sera le king Kenny Roberts.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,

Les CML 2022, l’un des plus importants évènements que nous ayons faits. Merci à l’organisation pour nous avoir permis ce tour de force incroyable préparé en 1 an et demi (cause COVID).

Merci aussi à tous nos copains de nous avoir aidé et en particulier Daniel Pascal et José Charlot qui ont réussi l’exploit de démarrer 39 motos sur les 37 apportées.

– Merci à Claude Caucal pour avoir apporté la Nougier 350 4 cylindres.

– Mention spéciale au Tchèque Tomas, admiratif de notre travail, qui n’a pas hésité à venir de son pays lointain pour présenter la CZ usine qui a couru le Bol d’Or 1970 aux mains de Michel Hervé.

Merci à Erwan Ezannic pour nous aider dans le monde des petites cylindrées.

Merci à Marco Lucchinelli, Philippe Coulon, Thierry Noblesse et autres pilotes, qui ont encore plus étoffé notre tableau.

Tableau, malheureusement terni par la perte de side-cariste savoyard Pierre Goddard.

Parmi des dizaines de milliers de spectateurs (et personnalités de la moto) qui ont traversé notre stand tout au long du week-end, environ 200 ont fait la démarche de venir nous féliciter pour notre travail d’entretien du patrimoine d’authentiques motos de course. En général, c’est une à deux personnes maximum qui viennent nous complimenter. Cela nous réconforte pour les moments où, seuls, nous nous retrouvons devant des problèmes quasi-insurmontables. Merci à tout ce public.

Au vu de cette exposition, les CML et la FFVE ont décidé de nous remettre une coupe.

Encore merci à tous.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,

Du 27 au 29 mai, aux Coupes Moto Légende à Dijon, nous présenterons 38 machines
sur le thème ” 50 ans de motos de course”.
Nous avons choisi ces motos pour leur technicité ou leur palmarès.
La liste étant trop longue, nous vous conseillons de venir apprécier l’exposition par vous-même.
Notre défi : démarrer l’intégralité de ces légendes pour le public passionné.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,

Merci à Yamaha et au WCRB de nous avoir fait venir sur le circuit de Varano près de Parme.

Malgré un déluge quasiment incessant, nous avons pleinement  profité de cet évènement

où la priorité est l’authenticité des motos, la raison première de notre association.
Avec Yamaha, nous avons profité de la présence de notre 500 0W53 (que pilotait Kenny Roberts en 1981) pour promouvoir la nouvelle gamme des sportives aux trois diapasons : R3, R7 et R1.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,

Ce week-end du 7 et 8 mai, avec l’authentique Yamaha 500 0W53 d’usine que pilotait Kenny Roberts aux 200 Miglia d’Imola en 1981 et une non-moins prestigieuse Aermacchi 250 usine qu’utilisait Renzo Pasolini en 1972, nous serons sur le circuit de Varano de Melegari pour le prestigieux évènement d’Asi Motor Show.

Nous avons commencé à préparer les camions et remorques ainsi que de les charger afin d’acheminer les motos aux Coupes Moto Légendes.

37 machines seront exposées sur notre stand.

Nous vous remercions de votre soutien.

Cher partenaire, cher ami,

Avec un soleil radieux, encore un magnifique événement pour cette édition 2022 du Iron Motors.
Nous en avons profité pour tester plusieurs de nos machines authentiques. Au vu de l’attroupement, le public a vraiment apprécié.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos.

Cher partenaire, cher ami,

En 1976, deux gamins, Denis Boulom et Christian Sarron, n’ayant qu’une année de coupe Kawasaki dans les bottes, se retrouve pour leur

1ère grande course : La Bol d’Or. Face aux ténors de l’époque, ils seront en tête pendant une partie de la course. Malheureusement, une chute les reléguera à la deuxième place à l’arrivée.

C’est cette moto légendaire, mondialement connue, que nous exposons du 14 au 17 avril, pour les 24 H du Mans 2022.

Nous vous remercions de votre soutien.

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,

Ce week-end, les 16 et 17 avril, c’est la fête de la moto à Paris. Toutes sortes de préparations seront à voir et évolueront sur la piste.

Ce week-end, c’est Iron Motors sur le circuit Carole.

Venez tous nous retrouver pour passer ce moment inoubliable.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de L’Ecurie Gérald Motos

 

 

Dans le magazine Moto Légende d’avril, le  programme s’étoffe.

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Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Moto Revue Classic vient de sortir un  nouveau livre “GRANDS PRIX”

Dans ce magnifique ouvrage, vous pourrez retrouver notre BUT 500/4.

Courrez chez votre libraire.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

 

Cher partenaire, cher ami,

Gigantesque ! Déjà depuis quelques années, le salon du 2 roues de Lyon était le plus grand de France et il s’est encore agrandi.

85000 visiteurs pouvaient voir les 500 professionnels venus de tout azimut et les 60 expositions à thèmes.

Pour notre part, nous avons apporté 22 des 40 motos de l’exposition des 100 ans du Bol d’Or, la Yamaha 750 YZR pour Iron Motors

ainsi que la 500 RG ex Lucchinelli pour Moto Légende.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

En ce moment, vous pouvez retrouver sur le canal 21, la chaine l’Equipe Moteur, dans l’émission V6 l’essai de la Yamaha 750 YZR 1978 de l’Ecurie Gérald Motos.

Cettte émission passe en général le matin.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

Cela fait déjà une semaine que nous avons commencé à regrouper les motos pour le salon du 2 roues de Lyon. Encore quelques

unes et tous nos véhicules seront pleins.

Nous seront présents sur plusieurs stands comme l’exposition sur les cent ans du Bol d’Or, les coupes Moto légende ou Iron Motors.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

 

 

 

 

 

 

Cher partenaire, cher ami,

La saison se précise. Pour les Coupes Moto Légende, cette année, nous aurons comme pilotes :

Marco Lucchinelli, champion du monde catégorie reine 1981

Pier-Paolo Bianchi, 3 fois champion du monde

Thierry Noblesse, plusieurs podium en grand prix

Lionel Dia, champion de France monobike 1988 et bien d’autres pilotes

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nous vous remercion de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de L’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,

Voilà, c’est notifié, l’Ecurie Gérald Motos sera bien un des points importants des prochaines Coupes Moto Légende.

En effet, une exposition retracera plus de 50 ans d’histoire de la compétition moto.

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Coupes Moto Légende · Voir la boutique

a28l2 4tSadéceam0fb6roe 2012fni1s, ou114c3:341 · ��” referrerpolicy=”origin-when-cross-origin” src=”https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t45/1/16/1f6a8.png“> EXPO 50 ANS DE GRAND PRIX !L’Ecurie gerald motos nous offrira une superbe expo et démo de modèles exceptionnels dans les box et sur la piste de Dijon-Prenois.

1963-2013 : 50 ans de motos prestigieuses de Grand Prix
Nous vous les ferons régulièrement découvrir sur notre site et nos réseaux sociaux !
Pour vous donner l’eau à la bouche ?
> CZ 250 usine 1963 de Drachovsky
> Suzuki 750 TR usine 1975 de Sheene
> Yamaha 350 TZ 1978 de C. Sarron
> Kawasaki 1000 FTR usine 2013 de Barbera
> Honda 350 CYB usine 1970
> Aprilia 125 RSW 2008 de Vinales
> Aermacchi 250 usine 1972 de Pasolini
>…… et bien d’autres bêtes de course pour un rassemblement incroyable !

Nous vous remercions de votre soutien, et nous vous adressons à nouveau tous nos meilleurs voeux 2022.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

2021

Cher partenaire, cher ami,

Encore une superbe édition que cet Iron Motors 2021.

De beaux roulages avec plusieurs de nos motos légendaires.

Un peu de rappel historique sur ce qu’était la compétition auparavant.

Richard Almet, le show man de la roue arrière qui maintenant fait parti de la bande.

Tellement de choses … Un public qui apprécie ce que l’on fait. Bref, on attend avec impatience la prochaine édition.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

Cher partenaire, cher ami,

Hé oui, ce week-end, c’est déjà l’évènement parisien de la moto, l’incontournable Irons Motors.

Il y a 50 ans le 8 juillet 1971, au grand prix de Belgique à Spa, disparaissait le plus légendaire des pilotes français Christian Ravel.

En son hommage, nous apporterons non pas la sinistre Kawasaki H1R-A de l’accident, mais la fabuleuse H1R qui l’accompagna tout au long de cette glorieuse

année 1970.

Cette année, nous a quitté aussi le plus connu des pilotes canadiens, Yvon Duhamel, et pour cela nous exposerons aussi la H1R-W usine qu’il pilota aux côtés

de Christian Léon en 1974 au sein de la SIDEMM.

Mais aussi, la Suzuki TR500 usine 1970 ex Guido Mandracci

La Yamaha 750 YZR usine 1978

La Morbidelli 125 VR 1976

La Honda 125 RS ex Wilfried Cally

La Kawasaki d’endurance que se partageait Hampe, Lebec et Griffe en 1982 et 1983.

etc……..

Venez nombreux nous rencontrer pour cette magnifique fête de la moto.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de  l’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,

C’est au milieu de ce magnifique évènement et sous un soleil radieux, que nous avons pu faire les premiers tests  de roulage de ces motos dont nous avons fini la restauration pendant la covid. L’occasion pour nous d’affiner les quelques derniers réglages.

Encore une fois, ce public, à la base passionné d’automobile, est venu nous signifier son intérêt pour l’histoire de la compétition moto.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’écurie Gérald Motos.

Cher partenaire, cher ami,

Comme vous devez le savoir, Jacky Germain peut prétendre avoir la casquette d’être le plus important team manager français moto, puisqu’il est le seul à avoir mené 2 pilotes français au titre extrême. En l’occurrence Patrick Pons champion du monde 750cc 1979 et Christian Sarron champion du monde 250cc 1984. Notre héros sera encore une fois à nos côtés pour ce magnifique week-end.

Nous aurons aussi l’honneur de présenter la Yamaha 250 TZ de Jean-Louis Tournadre, champion du monde 250cc 1982. C’est avec cette moto privée et de très petits moyens financiers qu’il remporta (sur un circuit accidenté cette année là) le GP de France à Nogaro. Cela équivaudrait de nos jours à retrouver Aprilia et ses  petits moyens à conquérir le championnat du monde 2021.

Ci-joint l’affiche du Grand Prix de France 1982 où se déroulait la première course 250 cc de l’année.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

Cher partenaire, cher ami,

Nous serons bien présents au Classic Festival de Nogaro du 8 au 10 octobre 2021. Un évènement à priorité automobile dans lequel nous nous efforçons de populariser la moto.

L’occasion pour nous, de faire les premiers tests de roulage de plusieurs motos que nous avons finies de restaurer pendant cette période de Covid. Telles que :

La Suzuki 500 TR 1970 ex SAIAD que m’avait vendu Guido Mandracci vers 1985 (35 ans de recherche et de travail).

La Rotax 250 Spondon

La Yamaha 250 TZ d’Eric Grare (championnat d’Europe)

La Kawasaki Clak d’endurance que pilotait Hampe, Griffe et Lebec aux Bol 1982 et 83.

La Suzuki 750 TR 1975 ex Sheene avec laquelle nous avions eu des problèmes moteur l’an passé.

La Yamaha 750 YZR usine 1981.

L’occasion peut-être aussi d’ouvrir un partenariat  avec un nouveau manufacturier qui voudrait lancer une gamme de pneus racing pour motos classiques.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Ecurie Gerald motos

6 bis rue du muguet

DRAVEIL 91210, FR

Tel +33 (0)6 11 92 26 67

Cher partenaire, cher ami,

Un magnifique évènement réalisé grâce au travail de l’organisation (Claudio Ghini) et du WCRB Word Classic Racing Bike dont nous faisons partis.

A noter que ce week-end a permis l’union de l’association de WCRB à Association UCR ( United Classic Racing) qui comprend les gros collectionneurs allemands et Hollandais.

Le principal but de ce rapprochement est la préservation du patrimoine en unifiant tous les collectionneurs.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

Cher partenaire, cher ami,

Et oui, nous n’avons pas pu prendre de vacances.

Le confinement à résidence ainsi que les évènements moins nombreux ont fait que nous nous sommes lancés dans des travaux

plus ou moins importants sur 15 motos. Cela fait que nous n’avons pas eu une minute de repos, bien au contraire.

Certains ouvrages sont devenus réalisables grâce à un nouveau partenariat  avec Tech 3 classique.

D’un autre côté, l’aide de MOTUL fait que nous avons pu investir dans l’achat d’une nouvelle camionnette pour nous rendre plus rapidement sur les circuits étrangers.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

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Cher partenaire, cher ami,

Comme régulièrement tous les trois ou quatre mois, mise en condition de l’intégralité des motos de l’Ecurie.

Malgré cela, des problèmes plus ou moins important surviennent quand même sur les moteurs, freins, etc…

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

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Cher partenaire, cher ami,

En ces temps incertain, nous attendions le plus tard possible afin de vous annoncer la bonne nouvelle.

Nous serons bien présent au 200 Miglia di Imola Revival (Italie) les 11 et 12 septembre au sein de l’association Word Classic Racing Bikes.

Nous vous remercions de votre soutien.

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos.

 

L’écurie Gérald-Motos nous offrira encore une superbe expo et démo de modèles exceptionnels (bientôt détaillée) sur la piste de Dijon-Prenois. Motos de Grand Prix ou d’endurance, bêtes de            course aux multiples palmarès, les engins présents dans son box seront une nouvelle fois incontournables à admirer.

En photo, des exemples de bolides déjà présents sur le bitume du circuit :
– N° 03 : la Yamaha 750 TZ avec laquelle Patrick Pons a été champion du monde 1979 et a gagné Daytona en 1980.
– N°   2 : l’Aermacchi 250 usine (7e construite) utilisée par Renzo Pasolini, d’août à la fin de l’année, pour devenir vice-champion du monde 1972. Elle sera revendue ensuite à l’importateur                                   français qui fera courir  Michel Rougerie afin de devenir en 1973 champion de France et 5e au championnat du monde.
– N° 1 : une des Yamaha 500 0W53 usine pilotée par Kenny Roberts en 1981. Elle sera pilotée en 1982 par Boet Van Dulmen.
– N° 34 : une des 3 Suzuki 1000 AMA superbike usine 1980 construites pour Greame Crozby et Wes Cooley (championnat américain).
– N° 05 : la Kawasaki 750 H2R usine (modèle 1972) ex-Christian Léon 1973.
– N° 7 : une des 2 Suzuki 750 TR usine Héron/GB 1975 ex-Barry Sheene.
– N° 7 (au fond) : la Yamaha 125 TZ 1994 ex-Fred Petit (championnat du monde).

Nous nous lançons dans la restauration intégrale du moteur bicylindre à refroidissement liquide de la CZ 250 usine de 1976.

Travail très ardu au vu de la conception tchécoslovaque qui avait  des moyens plus que limités.

 

 

Cher partenaire, cher ami,

Une nouvelle légende vient renforcer le patrimoine entretenu par l’Ecurie Gérald Motos.

L’unique et authentique prototype Kawasaki usine à bras oscillant à parallélogramme, anti-plongée mécanique, colonne de direction démontable, etc…

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

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Six pages de superbes photos de l’unique BUT 500 à cadre mécano-soudé que vous pouvez encore découvrir dans Moto Revue Classic Collection. Magazine toujours disponible en kiosque pendant le mois de février.

 

Cher partenaire, cher ami,

Le magazine Moto Revue s’intéresse à l’Ecurie Gérald Motos.

Par la même, nous remercions nos partenaires pour l’année 2020.

Nous vous remercions de votre soutien

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l’Equipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

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Cher partenaire, che ami,

Il aura fallu plus d’un an de recherches pour trouver ces bielles sur mesure afin de remonter strictement d’origine les villebrequins de notre Rotax

comme préparé à l’époque. Cet exemple explique en partie que la réfection de nos motos à l’identique peut prendre parfois 25 voir 35 ans.

Ces villebrequins remontés par  l’élite de ce genre de travail, en l’occurence FGMS, partiront ensuite dans l’Yonne afin que Daniel Pascal remonte le moteur dans les règles de l’art.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

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Le magazine LVM reconnait notre travail dans l’entretien du patrimoine

 

2021

Cher partenaire, cher ami,
Afin de célébrer la fin de la restauration de notre Suzuki 500 TR 1970, avec l’aide du photographe “Ecrismoideslueurs”, nous avons reproduit une photo prise en 1973
.Cette dernière présentait une 500 TR ainsi qu’une 750 TR ex Mandracci qui faisaient partie de la SAIAD (service course Italie).
Nos motos sont une 500 TR 1970 acheté vers 1986 à Guido Mandracci ainsi qu’une 750 TR 1972 pilotée jadis par Jack Findlay. La coïncidence fait que ces deux motos proviennent, elles aussi, de la SAIAD.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement

L’Equipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

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2020

Du samedi 11 au dimanche 20 décembre, à Aubière dans le Puy de Dôme, l’évènement DAF Racer organise une exposition de motos  vintage.

Bien sûr nous serons de la partie en ce qui concerne les machines de compétition.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comme chaque année, c’était un magnifique évènement que l’Iron Motors.

Pour notre part, nous avons fait rouler des motos de légende comme cette Yamaha 750 YZR usine 1978 dont il ne doit rester que 7 exemplaires sur la planète. Pour compléter ces démonstrations, nous avons démarré pour le public certaines motos dont la Suzuki 750 TR usine 1er modèle qui était pilotée jadis par Jack Findlay.

Afin d’ajouter du piquant à tout cela, Richard Almet, l’ancien recordman de la roue arrière est venu se joindre à nous.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cher partenaire, cher ami,

Nous tenons à remercier les organisateurs du Classic Festival, évènement principalement automobile, qui on fait participer 50 motos du Classic Machine sur 5 roulages.

Nous avons eu aussi le plaisir de constater que de gros collectionneurs autos suivaient le travail de notre Ecurie depuis longtemps.

La COVID ayant bloqué les photographes, nous sommes désolés de n’avoir aucune photo sur la piste.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

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Les 17 et 18 octobre, aux Irons Motors à Carole, les chevaux d’acier vont encore s’exprimer. Notamment :

Une des trois  suzuki 1000 AMA Superbike qui ont couru les championnats américains en 1980 aux mains de Cooley ou Crozby.

Une Yamaha 750 YZR usine de 1978

La Suzuki 750 TR usine qu’utilisait Jack Findlay en 1972

La Yamaha 500 OW53 usine que pilotait Kenny Roberts en 1981

La Yamaha 250 TZ 1998 de Noboatsu Naoki

et quelques autres jouets pour adulte.

A ceux qui voudraient nous rejoindre, vous devez impérativement prendre vos places sur internet sur le site Iron Motors (covid19 oblige).

Nous vous remercions de votre soutien

Sportivement

L’Equipe de l’Ecurie Gérald Motos

Ecurie Gerald motos

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@: geraldmotos@wanadoo.fr

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cher partenaire, cher ami,

Comme l’an dernier le Classic Machine se déplace en France. Les 10 et 11 octobre ce sera sur le circuit de Nogaro dans le Gers, en participation avec  le célèbre évènement automobile Classic Festival.

Bien sûr, nous serons présents avec une dizaine de machines classiques.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tous les 6 mois, en moyenne, nous passons deux jours à vérifier l’état d’une quarantaine de motos :

Moteur, embrayage, freins, etc…

Nous vous remercions de votre soutien.

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L’équipe de l’Ecurie Gértald Motos

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En ces temps de vacances, profitez du roman photos de l’été. 10 pages d’interview et de belles photos sur l’Écurie Gérald Motos dans le nouveau
Moto Revue Classic.
Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Écurie Gérald Motos

 

En raison de l’annulation du Bol d’Or pour raison sanitaire, nous sommes au regret de vous annoncer que la magnifique exposition sur les 50 ans du

Castellet ainsi que le roulage d’une dizaine de motos, prévu le midi, n’auront pas lieu.

ANNULATION DE LA 84ème ÉDITION

DU BOL D’OR

 

 

 

 

 

 

 

En raison du contexte sanitaire actuel, l’édition 2020 du Bol d’Or, qui devait se dérouler les 18, 19, et 20 septembre prochain, est annulée.

 

Pas de repos en ces temps de vacances. En effet notre poids-lourd étant sérieusement corrodé à l’arrière, nous avons été obligés de démonter proprement plus de 40 kilos de tôle rouillée. Une quinzaine de jours de travail afin de refaire le camion à neuf.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dans l’émission V6 sur le canal “Auto Moto La chaîne”, nos partenaires sont à l’affiche.

Cette émission est retransmise 40 fois en France avant de migrer à l’étranger.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ce dimanche 28 juin à 19h, dans l’émission V6 sur “Automoto la chaîne” le premier passage de l’essai de notre Honda 250 RS 1985 ex Dominique Sarron. Débat entre le journaliste, Zef Hénault, et notre champion national.

Pour info :

Chez Free (canal 180)

Chez SFR (canal 125)

Chez Bouygues télécom (canal 191)

Chez Orange (canal 186)

Chez Canal (canal 27)

Chez Bis TV (canal 40)

S’en suivra d’une quarantaine de passage en France avant publications à l’étranger.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cher partenaire, cher ami,

Premier événement après confinement. Dominique Sarron retrouve son ancienne monture de 1985 : la 250 RS Honda France/Rothmans.
L’occasion pour cette légende du sport français de nous conter les anecdotes qui le liaient à cette moto.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Écurie Gérald Motos

Ce trimestre, GP RACING, le magazine de la compétition parle du confinement vu par l’Ecurie Gérald Motos.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Après 35 ans d’attente sur nos étagères, notre Honda 350 CYB est enfin remontée. Elle n’attend plus qu’à prendre la piste pour faire entendre son rugissement à 17000 tr/m.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Encore un magnifique travail du photographe David de ecrismoideslueurs. En l’occurence, deux photos de la Kawasaki 500 H1R-W usine qu’employaient Christian Léon et Yvon Duhamel en 1974 au sein de l’écurie SIDEMM Kawasaki France.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

Cher partenaire, cher ami,

 

Cette année, pour le salon “Rouler des mécaniques” à Dammarie-les-Lys dans le 77, nous ferons une exposition dans la diversité.

De la Moto GP : ex Barbera et Di Meglio (champion du monde 125 2008)

De la petite cylindrée  comme l’Aprilia ex Vinales (champion du monde moto3 2013

De la superbike américaine comme la Suzuki d’usine ex Cooley ou Crozby

De l’anglaise comme la BSA 3 cylindres Rob North

De l’endurance, du Grand Prix, ect…

 

La possibilité pour les parisiens de rêver devant toutes ces voitures et motos.

Nous vous attendons donc nombreux.

Nous vous remercions de votre soutien

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gétrald Motos

 

Barbera, Malaysian MotoGP 2013

Du jeudi 13 au dimanche 16 février, au salon du 2 roues de Lyon, nous exposerons 10 motos d’endurance.
– Honda 1000 DLF Doncques1976 pilotes Fourgeaud/Fasel
– Honda 1000 RCB usine 1977 pilotes Léon/Chemarin
– Honda 750 Racing Kit exemple de moto préparée pour l’endurance en 1970
– Yamaha 750 TZ Sonauto 1979
– Yamaha 350 TZ 1992/93 pilotes Alves/Dumont/Dia
– Kawasaki 1000 Godier-Genoud 1976 pilotes Boulom/Sarron
– Kawasaki 1000 Performance 1979 pilotes Ballington/Baldé
– Kawasaki 1000 Clak/Leuridan 1982/83 pilotes Hampe/Lebec/Griffe
– Benelli 650 Tornado 1972 pilotes Barbier/Delescaille
– Guzzi Krajka 1972 à 1976 pilotes Vinel/Genelletti/Rita/Gazzola/Levieux
Pendant ce temps, sur le stand des coupes Moto Légende, trônera l’authentique Suzuki 750 TR usine 1975 ex Barry Sheene vice-championne du monde 750 FIM.
Nous tenons à remercier le Team WCRB, Jacky Grolet, Charles Krajka et Honda France pour leur aide apportée sur cette exposition.
Nous vous remercions de votre soutien.
Sportivement
L’équipe de l’Écurie Gérald Motos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le 1er et 2 février, nous présenterons au Salon de la compétition à Chevilly (45) deux motos d’anciens champions du monde :

La Kawasaki Avintia moto GP 2014 ex Mike Di Meglio et

L’Aprilia 125 RSW 2008 ex Maverick Vinales d’Erwan Ezannic.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les 50 ans du Moto Club de Yerres : pour cette première exposition de l’année, par une température de 6° maximum, pluie attendue, avec notre exposition de motos de course sur la place de l’église de Yerres, nous aurions pu nous sentir seul. Pourtant entre 800 et 900 visiteurs ont fait le déplacement, dont certains éloignés de plus de 400 km. Une bonne partie de ces derniers, non habitués des manifestations, redécouvraient ces légendes qui ont peuplées leur enfance. L’éventail de ces motos était assez large puisque la plus ancienne datait de 1963 et la plus récente de 2014

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2020

Ecurie Gerald motos

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Dimanche 12 janvier sur la place de l’église de Yerres, à l’occasion du 50ème anniversaire du Moto Club de Yerres (91) où sont passées plusieurs personnalités de la moto telles que Tchernine, Dominique Meilland, Lecureux, Le Bihan, etc…, nous exposerons une douzaine de motos.

Y seront présentes, de la CZ 250 usine 1963 ex Drachovsky à la Kawasaki Avintia Moto GP 2014 ex Di Meglio en passant par les motos légendaires

de Ravel, Sheene, Roberts, Pons et tant d’autres.

Ce moto club où l’ambiance se veut plutôt familiale, c’est l’occasion pour les passionnés de la région qui ne peuvent généralement pas se rendre sur des évènements motos, d’approcher ces légendes.

Nous vous remercions de votre soutien.

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Pour la première fois, une authentique machine ex Sheene sera présente sur le salon Moto Légende.

Ce sera du 22 au 24 novembre, sur le stand SECDEM avec la suzuki 750 TR usine avec laquelle Barry a fini 26 ème en 1975 et vice champion du monde en 1976.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cette année, nos thèmes seront.

Les petites cylindrées avec :

  • Yamaha 125 TA 1974 ex Alain Bonhomme championnat de France
  • Yamaha 125 TZG de 1981 neuve d’origine
  • Yamaha 125 TZ 1994 (Ex Fred Petit) Mondial 1994
  • Honda 125 RS 2002 (Ex Wilfried Caly) championnat de France
  • Morbidelli 125 VR 1976 origine
  • Prototype  125  “Ex Christian Gines” moteur Morbidelli
  • MBA 125 P4X 1984 ex Grandjean championnat du monde
  • MBA 125 1988 Monocylindre neuve d’origine (4 exemplaires construits)
  • Aprilia 125 RSW 2008 (Ex Maverick Vinales) championne d’Europe 2008
  • Huvo Casal 80cc 1984 ex Philippe Goyat
  • Aprilia 125 RSW 2005 aux couleurs de Nakagami

      Les marques d’essence auto-moto avec :

         But 500 1979 prototype français créé par Offenstadt

         Kawasaki 750 H2R 1973 usine ex Léon

         Kawasaki 1000 endurance 1982 et 83 ex Lebec/Griffe/Hampe

         Yamaha TR2 1971 ex Bourgeois championne de France et recordman des victoires à Montlhéry

      Nous vous remercions de votre soutien.

     Sportivement

     L’équipe de l’écurie Gérald Motos

Ecurie Gerald motos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comme chaque année, nous avons consacré une exposition à Automédon, salon à priorité automobile. Le thème était “les pilotes français dans la course”.

Après un mois de préparation pour les sous-verres, affiches descriptives et autres trophées, nous avons reçu beaucoup de félicitations de la part du public et de la presse. Plusieurs citant notre stand comme le plus intéressant du salon.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cette semaine, en poster double page, Agostini, 15 fois champions du monde, essaye pour la première fois une Moto GP.

C’était lors de l’èvénement Légends Track Days sur le circuit de Serres en Grèce, avec notre Avintia Moto GP.

Vous pouvez le trouver dans le Moto Journal N° 2266 de cette quinzaine.

 

 

 

 

 

 

 

 

Un très bel évènement que le Classic Festival / Classic Machine sur le circuit de Nogaro.

Nous y avons représenté l’histoire de la moto de compétition avec 15 machines mythiques au milieu de cette magnifestation d’automobile classique.

Nous avons pu y faire rouler plusieurs motos telles que la CZ 250 d’usine de 1963, la 125 TZ ex Fred Petit, la 750 Suzuki ex Sheene et la 500 Yamaha ex Roberts.

Pour le plaisir du public, nous avons aussi démarré plusieurs autres motos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nous y présenterons une exposition sur “Les pilotes français en Grand Prix” comprenant :

OFFENSTADT 500 BUT 1979 Prototype français (la référence des prototypes français)
YAMAHA 350 TZ 1978 ex Christian Sarron (champion du monde 250 cc en 1984)
HONDA 250 RS 1985 ex Dominique Sarron ( 3ème au championnat du monde 250 cc en 1986)
HONDA 250 RS 1987 ex Mattioli ( champion du monde d’endurance)
KAWASAKI 1000 moto GP 2014 ex Mike Di Meglio (champion du monde 125cc en 2009)
YAMAHA 250 TD2 ex Jean Auréal, championne de France 1969
YAMAHA 350 TR2 ex Christian Bourgeois championne de France 1971
et participation aux 11 records de France
YAMAHA 125 TA  1975 ex Bonhomme
KAWASAKI 350 A7R 1967 strictement d’origine (1ère compétition client Kawasaki, pilote Blosser ou Barbaroux )
KAWASAKI 500 H1R 1970 ex Christian Ravel (la légende des années 70 pour tous les motards)
KAWASAKI 500 H1R W 1974 (usine) ex Christian Léon
YAMAHA 125 TZ  1994 ex Fred petit

 HUVO CASAL    80 CC   1984         ex Philippe Goyat

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Quelques photos du superbe évènement Track days qui se situait à Serres en Grèce.

Avec Agostini, nous avons roulé à tour de rôle sur l’Avintia moto GP de 2014.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’écurie Gérald Motos

 

Ecurie Gerald motos

6 bis rue du muguet

DRAVEIL 91210, FR

Du 5 au 6 octobre, nous serons sur l’évènement Classic Festival/Classic Machine sur le circuit de Nogaro.

Sur ce rassemblement typé automobile, nous présenterons 13 authentiques motos historiques telles que :

– Yamaha 500 OW53 ex Robert’s

– Suzuki 750 TR Ex Sheene

– Kawasaki 750 H2R ex Léon

– Avintia Moto GP ex Barbera

– Suzuki 500 RG ex Lucchinelli

– Yamaha Prototype 3 cylindres

– But 500

– Aermacchi ex Pasolini

– CZ 250 usine 1963

– Yamaha 125 TZ ex Petit

– Harley XR

– MBA 125 ex Grandjean

– Yamaha 350 TZ ex Sarron

Nous vous attendons nombreux.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

Ecurie Gerald motos

6 bis rue du muguet

DRAVEIL 91210, FR

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Samedi 21 septembre, notre Kawasaki/Avintia Moto GP est partie en camion pour l’évènemeent Legends Track Days qui aura lieu à Serrès en Grèce du 23 septembre au 1er octobre. Nous la rejoindrons jeudi 26.

Pour la première fois, Agostini pilotera une moto GP, cette Kawasaki Avintia.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Notre grand expert de la petite cylindrée, Erwan Ezannic en couverture de la presse. Interview en page 3.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Classic Machine/Classic Days : un magnifique évènement moto au milieu des automobiles.

Un accueil et un intéressement impressionnant de la part de ce public que l’on croyait plutôt vouer aux véhicules à quatre roues. Beaucoup de ces personnes se rappelaient et nous racontaient leurs souvenirs au sein de la moto.

Après 43 ans d’absence, la kawasaki ex Boulom/Sarron du Bol 1976 a retrouvé le circuit Bugatti et son adversaire de l’époque : JC Chemarin.

Une très bonne organisation et le soleil omniprésent faisaient le reste.

 

 

Ce week-end, nous serons présents au Bretagne Moto Classic à Plouay avec quelques motos.

Notamment, la 125cc Nesba, un prototype sur base de MBA, développé par Christian Gines, le célèbre pilote et préparateur local de la région, disparu récemment. Rappelant ainsi son engagement dans la moto en passant, entre autre, par ses exploits au guidon de cette moto en championnat d’Europe en 1983.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

50 motos et 2000 autos sur au Classic Days/Classic Machines qui se déroulera les 6 et 7 juillet sur le circuit du Mans.

Nous essayerons de faire découvir à ce pubic pro auto un large éventail des légendes de la compétition moto couvrant  une période de 50 ans

Dans le domaine des grands prix :

1963 CZ  250 usine  ex  Drachovsky

1970 Kawasaki H1R ex Ravel

1978 But 500 ex Hogrel (prototype)

1981 Yamaha OW53 usine ex Roberts

1983 MBA 125 DRS ex Pederson

1984 MBA 125 P4X ex Grandjean

1985 Honda 250 RS ex Sarron

1994 Yamaha 125 TZ ex Petit

2013 Kawasaki Avintia 1000 moto GP ex Barbera

Domaine formule 750 :

1975 Suzuki 750 TR usine ex Sheene

1979 Yamaha 750 TZ ex Pons

Domaine endurance

1976 Kawasaki 1000 Godier-Genoud ex Boulom/Sarron C.

Etats-Unis : Dirt-track

1972 Harley-Davidson 750 XR

Etats-Unis : superbike

1980 Suzuki 1000 usine AMA superbike

Barbera, Malaysian MotoGP 2013

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nous vous attendons nombreux et nous sommes prêts à vous renseigner sur l’histoire de ces motos.

Toujours en quête de perpétuer l’histoire de la moto de compétition, nous cherchons continuellement des légendes disparues de la circulation afin de les présenter au public.

Ce fut le cas de la Curey d’endurance à moteur Citroën, la Guzzi d’endurance de Krajka, la Bianchi competizione de 1934, tant d’autres et la Fulgur, fruit de l’imagination et de la construction d’Eric Toullec. Suite aux différentes présentations que l’on a fait en 2018, ce prototype couvre 6 pages du magazine Moto Légende en kiosque actuellement.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le vendredi 14 et samedi 15 juin, nous serons au Rétro Moto Internationale de Saint Cergue en Suisse.

L’occasion pour nous de présenter au public un panel intéressant d’authentiques motos de compétition.

 

 

Aermacchi 250 usine vice-championne du monde 1972 avec Pasolini et championne de France 1973 avec Rougerie.
Suzuki 750 TR usine ex Barry Sheene
Kawasaki 1000 moto GP 2013 Ex Hector Barbera
Kawasaki 1000 moto GP 2014 Ex Mike Di Miglio
Aprilla 125 RSW 2008 Ex Maverick Vinales
BSA 750 Rob North
CZ 250 1963 (usine)
Yamaha 700 TZ 1974 couleur USA International
Yamaha 750 YZR 1978 (usine) Ex  Roberts ou Baker ou Cecotto
Yamaha 750 TZ ex Patrick Pons championne du monde 1979 et vainqueur Daytona 1980
Kawasaki 500 H1R 1970 Ex Christian Ravel 1970
Kawasaki 500 H1R W 1974 (usine) ex Christian Léon ou Yvan Duhamel
But 500 1978
Honda 125 RS

Nous sommes dans les derniers préparatifs afin d’organiser au mieux les Coupes Moto Légende qui se dérouleront les 1er et 2 juin sur le circuit de Dijon-Prenois.

Gros travail, puisque nous y amènerons les authentiques :

Suzuki 750 TR usine  1975 ex Barry Sheene

Kawasaki 750 H2R usine 1973 ex Christian Léon

Yamaha 500 OW53 usine 1981 ex Kenny Roberts

Aermacchi 250 usine 1972 ex Renzo Pasolini et Michel Rougerie

Yamaha 750 TZ 1979 ex Patrick Pons

Yamaha 125 TZ 1992 ex Frédéric Petit

MBA 125 P4X 1984 ex Grandjean

et la Suzuki 1000 AMA superbike usine 1980 ex Cooley ou Crosby et dont le pilote suppléant était Dave Aldana, la vedette des prochaines coupes Moto Légende.

Nous serons heureux de vous recevoir à notre box n° 9

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement.

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Grosses ambitions = gros problèmes. Nous voulions, pour cette fête de la compétition, faire rouler un maximum de motos pour le public. Etant surbooké par le nombre d’évènements actuels, nous n’étions pas assez préparés. Quelques légers problèmes (carburation et allumage) sont survenus sur :

La Suzuki 750 TR ex Barry Sheene

La Kawasaki H2R ex Christian Léon

Et la Yamaha 500 OW53 ex Kenny Roberts

 

Par contre les autres motos ont très bien roulé :

La Yamaha 250 TZ ex Matsudo Naoki

La Yamaha 350 TZ ex Christian Sarron

et la Yamaha 750 TZ ex Patrick Pons

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ce week-end du 10 au 12 mai, au Sunday ride Classic, nous retournerons dans les années 70 avec notamment :

– L’Aermacchi 250 usine ex Pasolini 1972

– La Kawasaki 750 H2R usine ex Léon 1973

– La Suzuli 750 TR usine ex Sheene 1975

– La Yamaha 350 TZ ex Sarron 1978

– La But 500 1978

-La Yamaha 750 TZ ex Pons 1979/80

-La Yamaha 500 OW 53 usine ex Kenny Roberts

– La Yamaha 250 TZ ex Naoki 1998

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ce week-end, du 3 au 5 mai, nous serons aussi présent aux 200 miglia di Imola Revival.

Les plus grands pilotes mondiaux, tel que Mick Doohan seront présents.

La quasi totalité des membres de la plus grosse association de collectionneurs de motos de course anciennes, dont nous faisons parti, le World Classic Racing Bikes, sera présente.

Ce week-end, du 3 au 5 mai, nous serons aussi présent à l’évènement parisien incontournable, Iron Motors.

Cette année, nous nous consacrerons surtout à célébrer l’anniversaire des 50 ans de la sortie de la Kawasaki 500 Mack3. Pour cela nous exposerons l’authentique reine incontestée de ce modèle, la 500 H1R de 1970 ex Christian Ravel avec laquelle il se battit contre le dieu de l’époque : Agostini. Il finit d’ailleurs 2ème au GP de Belgique.

Ce week-end, du 26 au 28 avril, lors du salon Auto-Moto Classic de Strasbourg, nous exposions 12 motos sur le thème des motos de compétition italienne. Le choix était large puisque se cotoyaient une Bianchi 500 competizione de 1934 et une Aprilia, championne d’Europe 2008 avec Maverick Vinales.

Pour consacrer la victoire de Kawasaki aux 24 heures du Mans 2019, en peu de temps, nous avons réussi à rassembler 2 motos mithyques séparées de 40 années. La Kawasaki ex Baldé/Ballington du Bol 1979 et une actuelle.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C’était un très grand salon que le 2 roues de Lyon. 9 hectares de stands, 62000 visiteurs comptabilisés, que dire de plus.

Des anciennes : cross, Dakar, 50 motos d’endurance, 70 ans de Grand Prix par le WCRB, des expositions sur tous les thèmes.

Pour nous, le thème était “les pilotes français dans la course” avec 15 motos ainsi que 5 motos d’endurance.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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DRAVEIL 91210, FR

Tel +33 (0)6 11 92 26 67

@: geraldmotos@wanadoo.fr

Merci à YAMAHA EUROPE de la confiance témoignée pour effectuer le transport de  France à Amsterdam de tout leur précieux patrimoine.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

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Présents au salon du 2 roues de Lyon du jeudi 14 au dimanche 17 mars, nous ferons une exposition sur les pilotes français.

Bien sûr, il nous aurait été facile de présenter une exposition que nous avions déjà organisée.

L’originale 250 Yamaha  de Sarron championne du monde 1984 sera là, mais tout cet hiver, nous avons cherché de nouvelles motos que l’on voit moins couramment. Ces motos : la Pernod 250 ex Jacques Bolle vainqueur du grang Prix d’Angleterre en 1982 comme le 80 Huvo Casal ex Goyat ainsi que la 125 Honda ex Bordes représentent  pourtant la véritable histoire de la compétition moto.

Nous présenterons aussi quelques modèles d’endurance sur l’exposition retraçant les 50 ans de la reprise du Bol d’Or.

Nous vous remercions de votre soutien.

Sportivement

L’équipe de l’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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DODO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ce week-end, du 14 au 16 décembre 2018, nous serons présents à l’International Motor Show.

Parmi les 15 motos que nous apportons, seront présentes :

La Yamaha 250 TZ 1982 de Jean-Louis  Tournadre championne du monde,

la Yamaha 250 TZ 1984 de Christian Sarron championne du monde,

l’Aermacchi 250 usine 1972 de Renzo Pasolini vice-championne du monde,

et tant d’autres motos qui nous ont fait rêver.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Avec comme thème l’endurance, nous reformons une grille de départ de course d’endurance comprenant 11 motos recouvrant la période de 1971 à 1992 ainsi qu’un stand de ravitaillement.

–         Moto Guzzi 750  1970 ex Vinel / Genelletti

–         Honda 750 Bol d’or 1971

–         Godier Genoud 998  1976 ex Boulom/Sarron

–         Yamaha TZ 750 1978 ex Rigal / Van Dulmen

–         Honda 1000 RCB 1977 ex Léon Chemarin

–         Suzuki Stavil 1978 ex Lécureux/Rouge

–         Kawasaki Performance 1000 1979  ex Ballington / Baldé

–         Kawasaki  1000  réplica performance Roche/Laffond championne du monde 1981

–         Honda RC30 750 Bazin 1988 ex Hubin/Simul/Galbit

–         Fulgur Toulec Kawasaki 1990 ex Checa/Ginès/Foray

–         Yamaha Finacor 1992 ex Mattiolli/Bonhuil/Monneret

–         Yamaha 350TZ ex Dia/Dumont/Alves

         Stand ravitaillement :

–         Kawasaki Leuridan/Clak 1983 ex Griffe/Lebec/Hampe  

 

P     Sur un autre stand dédié à l’anniversaire Honda, nous exposons 

–         Honda 250 RS 1985 ex Dominique Sarron

         Honda 250 RS 1987 ex Mattiolli

       Honda 125RS 1983 ex Paul Bordes

 

      Nous vous remercions de votre soutien

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      L’équipe de l’Ecurie Gérald Motos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ce week-end aux Coupes Moto “Légende”, sur le stand Moto “Légende”, nous exposerons deux “légendes” :

La Yamaha 500 OW53 usine 1981 ex Kenny Roberts

et la  Kawasaki 500 H1R 1970 ex Christian Ravel.

Sur le stand Patrick Pons nous exposerons la Yamaha 352 SONAUTO de 1978 dont les pilotes étaient : Christian Sarron et Patrick Pons;

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